5. Eisenbahn-Wesen. 
  
Reichs-Eisenbahn-Amt. 
Am 15. d. M. wird an der Bahnstrecke Neustettin-Belgard der preußischen Ostbahn zwischen Gramenz und 
Groß-Tychow die Haltestelle Villnow für den Personenverkehr, sowie für den Güterverkehr in Wagen- 
ladungen eröffnet werden. 
Berlin, den 7. Juni 1879. 
  
Am 10. d. M. wird die für den Personenverkehr bereits eröffnete, der Königlichen Eisenbahn-Direktion zu 
Frankfurt a./M. unterstellte Bahnstrecke Niederhone-Malsfeld auch für den Güterverkehr eröffnet werden 
Berlin, den 10. Juni 1879. 
In Vertretung: 
Körte. 
  
6G6. Marine und Schiffahrt. 
  
In dem „Verzeichniß der Behörden für die Untersuchung von Seeunfällen“ (Central-Blatt S. 314 ff.) ist 
unter „A. Kaiserliches Ober-Seeamt“ (S. 315, Zeile 5 und 6 von oben) statt: „Stellvertreter: der Kapitän- 
Lieutenant im Kaiserlichen Admiralstabe Teschke zu Berlin“ zu setzen: 
„Stellvertreter: der Korvetten-Kapitän im Kaiserlichen Marinestabe Dittmer zu Berlin“. 
— 
  
In Hamburg wird am 16. d. M. mit einer Seesteuermanns-Prüfung begonnen werden. 
  
Flaggenatteste sind ertheilt worden: 
1. vom Kaiserlichen Vize-Konsulat zu Caldera (Chile) am 5. April d. J. der im Jahre 1856 
in Nantes erbauten, bisher unter chilenischer Flagge gefahrenen Bark „Apenrade“ (früher 
„Guatemala“) von 545,411 Tons Ladungsfähigkeit, nach dem Uebergange derselben in das 
ausschließliche Eigenthum des im Königreich Preußen staatsangehörigen Friedrich Friedrichsen, 
welcher Apenrade zum Heimathshafen des Schiffes gewählt hat; 
2. vom Kaiserlichen General-Konsulat zu New-Vork am 12. v. M. dem im Jahre 1859 
in Boston (Staat Massachusetts, V. St. v. A.) erbauten, bisher unter der Flagge 
der Vereinigten Staaten von Amerika gefahrenen Vollschiff „Heinrich & Tonio“ 
von 1 124,02 Tons Brutto-Raumgehalt, nach dem Uebergange desselben in das ausschließ- 
liche Eigenthum von Wilh. A. Riedemann zu Geestemünde und Albert Nikolaus Schütte 
zu Bremen, welche Geestemünde zum Heimathshafen des Schiffes gewählt haben;