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Der  den  Hauptämtern  Zittau,  Bautzen,  Löbau,  Schandau  und  Pirna  beigeordnete  Stations-Kontrolör,
Königlich  preußischer  Steuer-Inspektor  Freytag  zu  Zittau,  ist  in  Folge  seiner  Ernennung  zum  Ober-Zoll-Inspektor

  in  Liebau  am  1.  d.  M.  in  den

öniglich  preußischen  Landesdienst  zurückgetreten.

 

5.  Marine  und  Schiffahrt.

Von  dem  Kaiserlichen  Konsulate  zu  Sunderland  sind  in  der  Zeit  vom  2.  Oktober  v.  J.  bis  zum  21.  Juni
Fagenattest  ertheilt  worden:

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.dem  im  Jahre  1877  in  Pallion  erbauten,  mit  einer  Maschine  von  160  Pferdekräften  versehenen,
eisernen  Schraubendampfschiff  „Prinz  Friedrich  Carl“  von  1120)58  britischen  Register-Tons
Netto-Raumgehalt,  welches  durch  den  Uebergang  in  das  ausschließliche  Eigenthum  der  Handelsgesellschaft
  JI.  H.  Lorentzen  &  Co.  zu  Hamburg  das  Recht  zur  Führung  der  deutschen  Flagge
erlangt  hat,  am  2.  Oktober  1877;

der  im  Jahre  1877  in  Sunderland  erbauten  eisernen  Bark  „Pallas“  von  597)31  britischen
Register-Tons  Ladungsfähigkeit,  welche  durch  den  Uebergang  in  das  ausschließliche  Eigenthum  von
Henrich  Gerhard  Lübken  zu  Elsfleth  und  Genossen  das  Recht  zur  Führung  der  deutschen
Flagge  erlangt  hat,  am  23.  Oktober  1877;

.  der  im  Laufe  dieses  Jahres  in  Sunderland  erbauten  eisernen  Bark  „Triton“  von  736,71

britischen  Register-Tons  Ladungsfähigkeit,  welche  durch  den  Uebergang  in  das  ausschließliche
Eigenthum  von  Gerd.  Bolte  zu  Elsfleth  und  Genossen  das  Recht  zur  Führung  der  deutschen
Flagge  erlangt  hat,  am  12.  März  1878;

.  der  im  Laufe  dieses  Jahres  in  Sunderland  erbauten  eisernen  Bark  „Oberon“  von  740//8

britischen  Register-Tons  Ladungsfähigkeit,  welche  durch  den  Uebergang  in  das  ausschließliche
Eigenthum  von  George  H.  Heye  zu  Elsfleth  und  Genossen  das  Recht  zur  Führung  der  deutschen
Flagge  erlangt  hat,  am  10.  April  1878;

dem  im  Laufe  dieses  Jahres  in  Pallion  erbauten,  mit  einer  Maschine  von  130  Pferdekräften  versehenen

eisernen  Schraubendampfschiff  „Prinz  Wilhelm  "  von  860),57  britischen  Register-Tons  Netto-Raumgehalt,
  welches  durch  den  Uebergang  in  das  ausschließliche  Eigenthum  der  Dampfschiffahrts-Gesellschaft
  „Anglia“  zu  Hamburg  das  Recht  zur  Führung  der  deutschen  Flagge  erlangt  hat,
am  21.  Mai  1878;

.  der  im  Jahre  1865  in  Sunderland  erbauten  unter  britischer  Flagge  gefahrenen  Bark  „Spring“

von  376,07  britischen  Register-Tons  Ladungsfähigkeit,  welche  durch  den  Uebergang  in  das  ausschließliche
  Eigenthum  von  Wilhelm  Ludwig  Klüver  zu  Wismar  unter  dem  Namen  „Frühling“
das  Recht  zur  Führung  der  deutschen  Flagge  erlangt  hat,  am  23.  Mai  1878,

und

dem  im  Laufe  dieses  Jahres  in  Pallion  erbauten,  mit  einer  Maschine  von  130  Pferdekräften

versehenen,  eisernen  Schraubendampfschiff  „Prinz  Heinrich"  von  871,6  britischen  Register-Tons
  Netto-Raumgehalt,  welches  durch  den  Uebergang  in  das  ausschließliche  Eigenthum  der
Dampfsschiffahrts-  Gesellschaft  „Anglia“  zu  Hamburg  das  Recht  zur  Führung  der  deutschen  Flagge
erlangt  hat,  am  21.  Juni  1878.