Full text : Central-Blatt für das Deutsche Reich. Sechzehnter Jahrgang. 1888. (16)

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diese  Gegenstände  enthaltenden  Taschen  oder  Kuverts,  nachdem  sie  mit  der  Adresse  des  Erledigungsamts,
den  Nummern  der  Begleitzettel  und  der  Wagen  bezeichnet  sind,  sowie  auch  die  ausgefertigten  Begleitzettel
  dem  Zugführer  oder  sonstigen  Bevollmächtigten  der  Eisenbahnverwaltung  zur  Abgabe  an  die
Abfertigungsstellen  übergeben.  Die  Duplikate  der  Ladungsverzeichnisse  bleiben  bei  dem  Ausfertigungsamt
  zurück.

Die  unterbliebene  Ablieferung  der  Schlüssel  oder  die  Verletzung  des  Verschlusses,  unter  welchem
sich  dieselben  befinden,  zieht  für  die  Eisenbahnverwaltung  und  ihren  Bevollmächtigten  die  nämlichen  rechtlichen
  Folgen  nach  sich,  wie  die  unmittelbare  Verletzung  des  Verschlusses  derjenigen  Wagen  u.  s.  w.,  zu
welchen  die  Schlüssel  gehören  (Vereinszollgesetz  §.  64  Abs.  3).

Die  im  §.  28  des  Begleitschein-Regulativs  über  die  Verlängerung  der  Transportfrist  enthaltenen
  Bestimmungen  werden  auch  auf  die  unter  Begleitzettel-Kontrole  stehenden  Eisenbahngüter  in
Anwendung  gebracht.

§.  22.  ·
  O-  Die  Begleitzettel  sind  nach  dem  anliegenden  Muster  C  auszufertigen.  Die  amtliche  Vollziehung
derselben  erfolgt  durch  die  betreffenden  ersten  Revisionsbeamten  unter  Beidrückung  des  Amtsstempels.
Das  Ausfertigungsamt  führt  über  die  von  ihm  ertheilten  Begleitzettel  ein  Ausfertigungs-Register

Mustet  P.  nach  dem  anliegenden  Muster  D.

  In  demselben  werden  die  ausgefertigten  Begleitzettel  mit  fortlaufenden  Nummern  unter  Angabe
der  zugehörigen  Ladungsverzeichnisse  eingetragen  und  Aenderungen  bezüglich  des  Erledigungsamts  oder
der  Gestellungsfrist,  sobald  sie  zur  Kenntniß  des  Ausfertigungsamts  gelangen,  mit  rother  Tinte  vermerkt.

Bei  größeren  Aemtern  können  mehrere,  je  mit  einem  besonderen  Buchstaben  zu  bezeichnende  Ausfertigungs-Register
  geführt  werden.

Wenn  ein  Begleitzettel  oder  Ladungsverzeichniß  verloren  gehen  sollte,  so  hat  der  Vorstand  des
Hauptamts,  welches  den  Begleitzettel  ausgefertigt  hat,  beziehungsweise  in  dessen  Bezirk  das  Ausfertigungsamt
  liegt,  wenn  sich  kein  Bedenken  ergiebt  an  Stelle  des  abhanden  gekommenen  Exemplars  ein  zweites
mit  Duplikat  beziehungsweise  Triplikat  zu  bezeichnendes  Exemplar  des  Begleitzettels  beziehungsweise
Ladungsverzeichnisses  ausfertigen  zu  lassen.  Die  erfolgte  Ausfertigung  eines  Duplikats  beziehungsweise
Triplikats  ist  im  Begleitzettel-Ausfertigungs-Register  beziehungsweise  auf  dem  Duplikat  des  Ladungsverzeichnisses
  zu  vermerken.

4.  der  zurückgebliebenen  Frachtgüter.

§.  23.

Nach  Abfertigung  des  weiter  gehenden  Wagenzuges  sind  die  zurückgebliebenen  Frachtgüter,  soweit
thunlich  vor  Ankunft  des  nächstfolgenden  Zuges,  dem  Grenzzollamt  seitens  der  Eisenbahnverwaltung  oder
des  Empfängers  nach  den  Vorschriften  des  Vereinszollgesetzes  (Vereinszollgesetz  §§.  39  bis  51)  zu  deklariren,
  worauf  die  Abfertigung  nach  eben  diesen  Vorschriften  erfolgt.

Auf  zollfreie  Ladungen  finden  die  Bestimmungen  im  Absatz  2  des  §.  17  Anwendung.

Das  gollpflichtige  Gewicht  von  in  Eisenbahnwagenladungen  eingehenden  Massengütern,  welche
einem  Zollsatz  von  höchstens  5  /¾  für  100  kg  unterliegen,  sowie  von  in  Eisenbahnwagenladungen  eingehendem
  Petroleum  kann  von  den  Zollstellen  mit  Genehmigung  des  Amtsvorstandes  durch  Verwiegung
auf  der  Centesimalwaage  (Geleiswaage)  in  der  Weise  ermittelt  werden,  daß  von  dem  Gewicht  des  Wagens
einschließlich  der  Ladung  (Bruttogewicht)  das  Gewicht  des  leeren  Wagens  (Eigengewicht)  abgezogen  wird.
Für  höher  tarifirte  Gegenstände  darf  die  Gewichtsermittelung  in  derselben  Weise  mit  Genehmigung  des
Amtsvorstandes,  jedoch  nur  dann  erfolgen,  wenn  die  Verwiegung  derselben  auf  den  gewöhnlichen  Waagen
in  Folge  ihrer  Größe  oder  Schwere  oder  sonstiger  besonderer  Umstände  unverhältnißmäßige  Schwierigkeiten
  bietet.

Von  der  Verwiegung  des  leeren  Wagens  kann,  sofern  der  Waarendisponent  keinen  Widerspruch
erhebt,  in  den  zu  1  bezeichneten  Fällen  abgesehen  werden,  wenn  das  von  der  Eisenbahnverwaltung  festgestellte
  Eigengewicht  und  das  Datum  dieser  Feststellung  an  dem  Wagen  angeschrieben  ist,  besondere  Bedenken
  gegen  die  Richtigkeit  des  angeschriebenen  Gewichts  nicht  bestehen  und  seit  der  Feststellung  desselben
nicht  mehr  als  zwei  Jahre  verflossen  sind.

Das  angeschriebene  Gewicht  darf  ohne  zollamtliche  Verwiegung  insbesondere  dann  nicht  als  das
wirkliche  des  Wagens  angesehen  werden,  wenn  die  Inventarienstücke  des  letzteren  nicht  vollzählig  mit  vor-