II  s’entend,  que  cette  disposition
ne  sera  pas  applicable  en  cas  cabsence
  momentance  du  patron  ouconducteur
  pour  achat  de  vivres,  pour
acqduitter  les  droits,  ou  autres  motifs
semblables.

Art.  58.  Partont  od  les  localités
de  la  rivière  exigent,  Taprès  l’usage
rn  les  ordonnances,  un  changement
de  Pilotes  ou  lamaneurs,  le  patron  ou
conductcur  sera  tenu  den  prendre
de  noureaux  à  bord,  sous  peine  4y
Etre  Contraint  par  les  employés,  Pré-Poss
  à  la  surveillance  du  Rhin.

En  cas  de  concurrence  de  plusieurs
  lamaneurs  on  pilotes  le  patron
dou  conducteurs  en  aura  le  choix.

Art.  59.  Sont  exceptés  de  la  dis-Dosition
  du  précédent  article  les  bateaux,
  qui  wont  due  peu  de  capacite
tels  que  les  Canots  au-dessous  de  300
duintaunx  de  capacité,  les  coches
d’eau  etc.  etc.

Art.  600.  Le  serviee  et  le  salaire
des  Pilotes  ct  lamancurs,  continneront
  Tetre  réglés  par  les  ordonnances
de  chadque  Etat  riverain  et  par  les
tarifs,  qui  y  sont  ou  seront  établis
et  sans-due  le  batelier  étranger  Puisse
être  traité  à  cet  égard  autrement  duc
celui  du  pays.

Art.  61.  Le  patron  on  conducteur,
  qui  conduit  d  la  fois  plusieurs
bateaux  chargés,  ne  pourra  dans
aucun  cas,  ni  à  la  remonte,  niäla
descente  les  attacher  Pun  à  Pautre.

II  ne  pourra  de  méme  y  avoir
lieu  à  attacher  4  une  embarcation
chargée  un  autre  batcau  vuide  dont
la  capacité  serait  audessus  de  300
qduintaux.

Jahrgang  1831.  —  (No.  12.)

111

Es  versteht  sich  von  selbst,  daß  diese
Verfuͤgung  nicht  statt  hat,  wenn  der
Schiffspatron  oder  Führer  nur  augenblicklich
  sein  Fahrzeug  verläßt,  um  sich  mit
Lebensmitkeln  zu  versehen,  den  Zoll  zu
entrichten  oder  aus  ähnlichen  Beweggründen.


Art.  58.  Allenthalben,  wo  wegender
Eigenschaften  des  Fahrwassers,  nach  der
Observanz  oder  den  bestehenden  Vorschriften,
  die  Lootsen  oder  die  Steuerleute  wechseln,
  ist  der  Schiffspatron  oder  Führer  verbunden,
  einen  andern  Steuermann  oder
Lootsen  an  Bord  zu  nehmen  und  soll,
wenn  er  dieses  versäumt,  von  den  Rhein-Aufsichtsbeamten
  dazu  angehalten  werden.

Unter  mehreren  zugleich  anwesenden
Lootsen  und  Steuerleuten  bleibt  dem
Schiffspatron  oder  Führer  die  Wahl.

Art.  59.  Flußfahrzeuge  von  geringer
Einsenkung,  als  Nachen  unter  dreihundert
Zentner  Ladungsfähigkeit,  Marktschiffe
u.  s.  w.  sind  von  der  im  vorigen  Artikel
ausgedrückten  Regel  ausgenommen

Art.  600.  Was  den  Dienst  der  Lootsen
  und  Steuerleute  betrifft:  so  hat  es  bei
den  in  jedem  Staate  gegebenen  oder  zu  gebenden
  Bestimmungen,  und  in  Ansehung.
der  Gebühren,  welche  sie  zu  fordern  berechtiget
  sind,  bei  der  gegebenen  oder  zu  gebenden
  Tarordnung  mit  der  Maaßgabe  sein
Birwenden,  daß  dem  fremden  Schiffer  keine
andere  Verpflichtungen  als  dem  einheimischen
  auferlegt  werden.

Art.  601.  Wer  mehrerebeladene  Fahrzeuge
  führt,  darf  in  keinem  Falle,  gleichviel
  ob  er  den  Strom  aufwärts  oder  abwärks
  fährt,  eines  dieser  Fahrzeuge  an  das
andere  anhängen.

Auch  ein  lecres  Fahrzeug,  das  über
dreihundert  Zentner  Ladungsfähigkeit  hat,
darf  einem  belabenen  Schiffe  nicht  angehängt
  werden.

 

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