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Im  Sommer  sollen  wenigstens  vier,  im  Winter  wenigstens  drei  Fahrten  täglich  in
beiden  Richtungen  zwischen  Pforzheim  und  Möhlacker  stattfinden  und  ebenso  auf  der  Kö—
niglich  Württembergischen  Staats-Eisenbahn  die  Station  Mühlacker  passiren.

Artikel  14.

Badischer  Seits  dürfen  die  Fahrpreise  für  Personen  und  Beförderungs-Gegenstände
aller  Art,  sowie  die  Lagergebühren  auf  der  Morzheim-Mäühlacker  Verbindungsbahn  nicht
böber  gestellt  werden,  als  jene  auf  der  Badischen  Hauptbahn  im  Allgemeinen.

Auch  soll  Badischer  Seits  dem  Verkehr  von  Bruchsal  und  weiterber  über  Durlach
und  Mühlacker  und  weiterbin,  sowie  umgekehrt,  ferner  Württembergischer  Seits  dem  Verkehr
  von  Möhlacker  und  weiterher  über  Bruchsal  nach  Durlach  und  weiterhin,  sowie  umgekehrt,
  keine  Begünstigung  eingeräumt  werden,  die  nicht  auch  dem  Verkehr  auf  der  Linie
über  Bruchsal-Bretten,  beziehungsweise  Mühlacker-Pforzheim  eingeräumt  würde.

Artikél  15.

Gegenstände,  welche  nach  den  im  Königreich  Württemberg  bestehbenden  oder  künftig
ergehenden  Verordnungen  dem  Postzwange  unterliegen,  wird  die  Großherzoglich  Badische
Betriebsverwaltung  innerhalb  Wurttembergischen  Gebiets  nicht  auf  eigene  Rechnung  übernehmen;
  sie  verpflichtet  sich  vielmehr  zu  Gunsten  der  Württembergischen  Postverwaltung,
die  Beförderung  von  Briefpaketen  und  Zeitungen,  wenn  deren  Gesammtgewicht  an  einem
Tag  einen  Zoll-Centner  nicht  übersteigt,  auf  der  Strecke  von  Mühlacker  bis  an  die  Landesgrenze
  und  umgekebrt  von  da  bis  Mühlacker  unentgeltlich  zu  besorgen,  und  die  gleiche
Frachtbefreiung  auch  für  die  postdienstlichen  Pakete  zu  gestatten.

Für  alle  Brief=  und  Zeitungspakete,  welche  an  einem  Tag  zusammen  einen  Centner
übersteigen,  sowie  für  sämmtliche  Päckereien,  einschließlich  von  Geld  und  Werthpapieren,
wird  aber  der  Badischen  Eisenbahnverwaltung  von  ver  Württembergischen  Postverwaltung
—  ohne  Rücksicht  auf  den  Inhalt  —  die  auf  die  Strecke  von  Mühlacker  bis  an  die  Landesgrenze
  und  umgekehrt  fallende  Fracht  ohne  Berechnung  eines  Zuschlags  (Verscherungs-Prämie)
  unter  Zugrundlegung  des  am  Schlusse  jeden  Monats  sich  ergebenden  Gesammtgewichts
  aller  in  diesem  Zeitraume  erfolgten  Sendungen  in  dem  Betrage  der  Eilgut-Tare
für  Güter  der  Normal-Classe  des  Badischen  Gütertarifs  vergütet.

Der  Großberzoglich  Badischen  Eisenbahnverwaltung  steht  das  Recht  zu,  vurch  Ab-