8 Sachregister. 
Eisenbahnen, Erwerb mehrerer Privateisenbahnen für 
den Staat (G. v. 20. Dez.) 635. 
Eisenbahnen (Bestimmungen für die einzelnen Eisen- 
bahnen). 
1) Barmen-Rittershausen - Blankenstein, Ent- 
bindung der Bergisch-Märkischen Eisenbahn von der 
Verpflichtung zur Ausführung dieser Bahn (A. E. v. 
1. Sept.) 625 Nr. 6. 
2) Bergisch-Märkische Eisenbahngesellschaft, Konver- 
tirung der fünfprozentigen Prioritäts= Obligationen 
VII. Serie in vier und einhalbprozentige (A. E. v. 
24. Juni) 384. — Emission von 10 200 000 Mark 
3#prozentiger Prioritäts-Obligationen III. Serie Lit. C. 
(Priv. v. 19. Mai) 386 Nr. 6. — Entbindung von 
der Verpflichtung zur Ausführung der Bahnen Bar- 
men-Rittershausen. Blankenstein, Haufe-Haßlinghausen 
und Herne-Recklinghausen (A. E. v. 1. Sept.) 625 
Nr. 6. 
3) Berlin-Blankenheim, Errichtung einer Königl. 
Eisenbahnkommission (Berlin--Blankenheim) in Berlin 
(A. E. v. 29. Jaur.) 23. 
4) Berlin Stettiner, Erwerb dieser Eisenbahn für 
den Staat (G. v. 20. Dez.) 635. 
5) Breslau-Schweidnitz-Freiburg, Ausgabe von 
Prioritäts-Obligationen zum Betrage von 6 000000 
Mark (Priv. v. 3. Febr.) 127 Nr. 6. 
6) Cöln-Mindener, Emission von Prioritäts-Obli- 
gationen zum Betrage von 19 450 000 Mark (Priv. 
v. 5. Febr.) 128 Nr. 8. 
Erwerb dieser Eisenbahn für den Staat (G. o. 
20. Dez.) 635. 
7) Cottbus-Schwielochsee, Auflösung der Eisen- 
bahngesellschaft und Einstellung des Betriebes (A. E. 
v. 5. Febr.) 128 Nr. 7. 
8) Cuxhavener Eisenbahn Aktiengesellschaft, Ueber- 
tragung der derselben ertheilten Konzession zum Bau 
und Betrieb einer Eisenbahn von Stade nach Cux- 
haven und von Stade nach Harburg auf die Unter- 
elbesche Eisenbahngesellschaft (A. E. v. 26. Febr.) 128 
Nr. 10, 144 Nr. 3. 
9) Dortmund-Oberhausen resp. Sterkrade, Ver- 
wendbarkeit der im Gesee vom 17. Juni 1874 für 
den Bau dieser Bahn bewilligten Geldmittel (G. v. 
15. Janr.) 3. 
10) Dortmund-Gronau. Enscheder Eisenbahngesell- 
schaft, Bau und Betrieb einer Verbindungsbahn 
zwischen den Bahnhöfen dieser Gesellschaft und der 
Mheinischen Eisenbahngesellschaft (Konz. Urk. v. 5. Febr.) 
128 Nr. 9. 
1879. 
Eisenbahnen (Forts.) 
11) Eisenberg= Crossener Eisenbahn, Vertrag mit 
Sachsen-Altenburg wegen Aulage derselben (v. 28. Juli) 
581. 
12) Emden-Norden-Wittmund. Jever, Vertrag mit 
Oldenburg wegen Anlage dieser Eisenbahn (v. 5. Okt.) 
1. 
13) Erfurt-Grimmenthal und Ritschenhausen, 
Vertrag zwischen Preußen, Sachsen-Meiningen, Sachsen- 
Coburg.Gotha und Schwarzburg-Sondershausen wegen 
Herstellung dieser Eisenbahn (v. B. Febr.) 355. 
14) Finnentrop-Olpe-Rothemühle im Biggethale, 
Erweiterung der durch das Gesetz vom 20. April 1869 
für das Anlagekapital dieser Eisenbahn übernommenen 
Zinsgarantie (G. v. 19. Mälz) 239. 
15) Gießen.Gelnhausen und Gießen-Fulda, Nach- 
trag zu dem am 12. Juni 68 mit Hessen abgeschlosse- 
nen Staatsvertrage (v. 7. Janr.) 565. 
16) Godelheim Northeim, Deckung der für den 
Bau dieser Bahn erforderlichen Mehrkosten (G. v. 
20. März) 164. 
17) Hanau-Friedberg, Nachtrag zu dem am 12. Jun 
68 mit Hessen abgeschlossenen Staatsvertrage (vom 
7. Janr.) 565. 
18) Hannover-= Altenbeken, Erwerb dieser Eisenbahn 
für den Staat (G. v. 20. Dez.) 635. 
19) Hannover-Harburg, aus den für den Bau dieser 
Bahn bewilligten Mitteln sind die erforderlichen Mehr- 
kosten für den Bau der Bahnen Trier-Coblenz. Ober- 
lahnstein und Godelheim-Northeim zu decken (G. v. 
20. März) 164. 
Haufe-Haßlinghausen, Entbindung der Bergisch- 
Märkischen Eisenbahngesellschaft von der Verpflichtung 
zur Ausführung dieser Bahn (A. E. v. 1. Sept.) 
625 Nr. 6. 
Herne- Recklinghausen, Entbindung der Bergisch- 
Märkischen Eisenbahngesellschaft von der Verpflichtung 
zur Ausführung dieser Bahn (A. E. v. I. Sept.) 
625 Nr. 6. 
22) Lahnbahn, Deckung der für den Bau der Bahn 
Trier Coblenz- Oberlahnstein zum Anschluß an die 
Lahnbahn erforderlichen Mehrkosten (G. v. 20. März) 
164. 
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23) Magdeburg= Halberstadt, Erwerb dieser Eisen- 
bahn für den Staat (G. v. 20. Dez.) 635. 
24) Oberhessische Eisenbahngesellschaft, Nachtrag zu 
dem am 12. Juni 68 zwischen Preußen und Hessen 
geschlossenen Staatsvertrage in Betreff der Herstellung 
der Eisenbahnen von Gießen nach Gelnhausen, von 
Gießen nach Fulda und von Hanau nach Friedberg 
(v. 7. Janr.) 565.