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e) von den durch das Gesetz vom 15. Mai 1882 
Geset Samml.5 S. 280) bewilligten Krediten, 
un 
von 976000 Mark zum Bau der 
Bahn von Scharzfeld-Lauterberg nach 
St. Andreasber 
2) von 900 000 Mark zur Anlage des 
zweiten Geleises und zu den dadurch 
bedingten Ergänzungen und Geleis- 
veränderungen auf den Bahnhöfen der 
Strecke Wetzlar- Löhnberg 
3) von 500 000 Mark zur Umgestaltung 
und Erweiterung des Bahnhofes 
Trier . 77. 
Summee 
f) von den durch das Gesetz vom 21. Mai 1883 
(Gesetz Samml. S. 85) bewilligten Krediten, 
und zwar: 
1) von 3290000 Mark zum Bau der 
Bahn von Praust über Zuckau nach 
Carthaus 
2) von 300 000 Mark zum Bau der Bahn 
von Wengerohr nach Wittlich 
3) von 150 000 Mark zur Deckung der 
Mehrkosten für den Bau der Bahn 
von Cölbe nach Laasspe 
Summe k. . .. 
g) von den durch das Gesetz vom 4. April 1884 
(Eeset Samml. S. 105) bewilligten Krediten, 
und z 
1) — 1376 000 Mark zum Bau der 
Bahn von Bentschen nach Wollstein.. 
2) von 460 000 Mark zur Anlage einer 
Haltestelle der Berliner Stadteisenbahn 
an der Charlottenburger Chaussee 
Summeg 
h) von den durch das Gesetz vom 7. Mai 1885 
(Gesetz= Samml. S. 119) bewilligten Krediten, 
und zwar: 
1) von 575 000 Mark zur Anlage des 
zweiten Geleises und zu den dadurch 
Grr. 9262.) 
21 386, Mark, 
78 
289,07 — 
21756%2 Mark, 
800 000% Mark, 
56 385,68 
19739 
876 125/0 Mark, 
316 4084 Mark, 
1/50 
316 409,ss Mark,