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am 1. October laufenden Jahres 
dem öffentlichen Verkehre zu übergeben. 
Die Generaldirection der Staatseisenbahnen, durch welche die Leitung des Betriebs 
der gedachten Eisenbahn erfolgt, wird für dieselbe die Tarife, sowie den Fahrplan bekannt 
machen; dagegen verbleibt die Erledigung der Bauangelegenheiten und die Regelung der 
auf die Besitzverhältnisse sich beziehenden Geschäfte dem Commissar für den Ausbau der 
Mehltheuer-Weidaer Eisenbahn. 
Dresden, den 27. September 1884. 
Finanz--Minifterium. 
Frhr. v. Könneritz. 
Müller. 
  
Nr. 67. Verordnung, 
die Expropriation von Grundeigenthum für Erweiterung des oberen Bahnhofs 
zu Plauen im Voigtlande betreffend; 
vom 3. October 1884. 
Mit Rücksicht auf die Vermehrung des Verkehrs auf der Eisenbahnstation Plauen im 
Voigtlande macht sich im Interesse der Sicherheit und Ordnung des Betriebs die 
Erweiterung der dortigen Stationsanlage — oberer Bahnhof — nothwendig. 
Mit Allerhöchster Genehmigung wird daher von dem Ministerium des Innern auf 
Grund von 82 des Gesetzes, die Expropriation von Grundeigenthum für Erweiterung 
bestehender Eisenbahnen betreffend, vom 21. Juli 1855 (G.= u. V.-Bl. S. 120) andurch 
verordnet wie folgt: 
S# 1. Die Bestimmungen im § 1 des nurgedachten Gesetzes vom 21. Juli 1855 
sind nach Maßgabe des von dem Ministerium des Innern genehmigten Plans auf die 
fragliche Erweiterung des oberen Bahnhofs in Plauen im Voigtlande in Anwendung zu 
bringen. 
#6a2. Hinsichtlich des bei der Expropriation für diese Anlage zu beobachtenden Ver- 
fahrens und der diesfallsigen Instruction der Behörde und der Taxatoren ist allenthalben 
den Bestimmungen nachzugehen, welche in der Vollziehungsverordnung zum Gesetze vom 
3. Juli 1835 (G.= u. V.-Bl. S. 374 fg.), sowie in den zu deren Erläuterung erlassenen 
späteren Verordnungen enthalten sind. 
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