b.  mit  der  Mundpfeife:

27.  Das  Zugpersonal  soll  seine  Plätze  einnehmen.  1  Ein  mäßig  langer  Pfiff,
28.  Abfahrt.  1  Zwei  mäßig  lange  Pfiffe,
1  –

V.  Nangirsignale.

a.  Akustische,  mit  der  Mundpfeife  oder  dem  Horn,  sind  in  folgender  Weise  zu  geben:

29.  Vorziehen.  Ein  langer  Pfiff  oder  Ton,
30.  Zurückdrücken.  Zwei  mäßig  lange  Pfiffe  oder  Töne,

Drei  kurze  Pfiffe  oder  Töne  schnell  hintereinander,

31.  Halt.

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b.  Optische  sind  in  nachstehender  Weise  mit  dem  Arm  zu  geben.

 

 

bei  Tage:  bei  Dunkelheit:
29  a.  Vorziehen.  Senkrechte  Bewegung  des  Armes  Senkrechte  Bewegung  der  Handvon
  oben  nach  unten.  laterne  von  oben  nach  unten.
30  a.  Zurückdrücken.  Wagerechte  Bewegung  des  Armes  Wagerechte  Bewegung  der  Handhin
  und  her.  laterne  hin  und  her.
31  a.  Halt.  Kreisförmige  Bewegung  des  Armes.  Kreisförmige  Bewegung  der  Handlaterne.


 

 

Allgemeine  Bestimmungen.

1.  Die  vorstehend  für  einen  Zug  gegebenen  Bestimmungen  finden  auch  auf  einzeln  fahrende  Lokomotiven  Anwendung,
  soweit  für  letztere  nicht  Ausnahmen  zugelassen  sind.

2.  Diese  Signalordnung  tritt  mit  dem  1.  April  1886  an  Stelle  der  bisher  geltenden  Signalvorschriften  in
Kraft;  sie  findet  Anwendung  auf  allen  Eisenbahnen  Deutschlands.  Ausgenommen  von  derselben  sind
diejenigen  Eisenbahnen,  welche  mit  schmalerer  als  der  Normalspur  gebaut  sind,  sowie  diejenigen,  bei
welchen  vermöge  ihrer  untergeordneten  Bedeutung  von  der  zuständigen  Landesbehörde  mit  Zustimmung
des  Reichs-Eisenbahn-Amts  eine  Ausnahme  für  zulässig  erkannt  wird.

Dieselbe  wird  durch  das  „Central-Blatt  für  das  Deutsche  Reich“  und  außerdem  von  den  Bundesregierungen
  publizirt.

Die  von  den  Aufsichtsbehörden  oder  Eisenbahnverwaltungen  erlassenen  Ausführungsbestimmungen
sind  dem  Reichs=  Eisenbahn-Amt  mitzutheilen.