Urtheil des Secamtes, beir. die Strandung
des „Kanzler“.
In der Angelegenheit, betr. die Strandung
des Dampfers,Kanzler“ der deutschen Ost-Afrika-
Linic hat das Seeamt solgendes Urtheil
gefällt:
„Die Strandung und der Untergang des
deutschen Reichspostdampfers „Kanzler“ ist da-
durch herbeigeführt, daß Schisfer Pape in allzu
großem Vertrauen auf die Richtigkeit seincs
Bestecks sein Schiff bei Nacht auf einem jener
unbeseuerlen Küste zu naheliegenden Kurse
führte und nicht berücksichtigte, das der Dampser
nicht nur in südlicher, sondern auch in west-
licher Richtung nach der Küste zu durch den
Passatstrom versetzt werden würde. Der Unfall
daher ernstlich zu tadeln. Die Besugniß zur
Ausübung des Gewerbes ist demselben aber
zu belassen. Nach der Strandung ist seitens
des Schiffers Pape mit Umsicht verfahren
worden.“ Als Ersatz für den „Kanzler“ wurde
bereits ein neuer Reichspostdampfer bei der
Werft von Blohm und Voß, Kommanditgesell-
schaft auf Aktien, bestellt.
Statistische Kachrichten über Lagos und die
englische Goldküsten= Nolonie.
Dem „Statistical Abstract for the sc-
veral Colonial & Other Possessions ol
the United Kingdom in cach year from
1876 to 1890“ entnehmen wir solgende Daten
hätte sich bei größerer Vorsicht vermeiden über Lagos und die englische Goldküsten-
lassen. Das Verhalten des Schissers Papc ist! Kolonie.
1. Lagos.
1069 T Meilen.
75270 Einwohner.
1879 1880 1881/ 1882 1883 1881/ 1385 1886/1887 1888 1880 1890
S # 2r 857
Gesammt- n "! n 1 I
a) innahmen 40 47987 42422 44636 50559. srose 63505 53507 51347 50050 zus 56341
b) 2 5 55476 45462 44039 37879 44684 40311 55383 78610 60840 63701
eclangahe3 135 40903 35947 38198 13013 50755 56108. 44427 41537. 42|0 8 47013
Schisssverkehr
(Tonnen)
Werth
der Einfuhr:
358108, aronss 362094 * 389795 383571 ** 18392 5186•#: 1 ers 505517 555862
527872 40½70 333659 -t425683 513394 538221 542564 357831, 4 1534 3 442003 461260 500827
„ Ausfuhr: % 460007 581064 gßs 614181 538980 401469 508238 475649 595193
1 l : .’ ! . !
2. Die Goldküste.)
29 401 U. Meilen.
150000 Einwohner.
1% « 1883
ig-
TIF79T1880 siss
,-7«L-L
1881 1885 i 1886 I 1887 1888«i889 1890
* 2& 2 .
1 l
Gesammt-
a) Einnahmen
b) Ausgaben
H
90432 119500 116124 104817 105684 125956 130457.122531 12 1 97807 11388 156449
98064 86957 134776 116501 99289 112957 112698 133294 139443 133468, 125003, 117899
Bolzeimahen 180121 102651 94751 90089, 91672 110851 114368 103406 104885 L 95371 issis
Schiffsverl l
(Tonnen)
der unfnhk
I
195738, 34010 307 u5 347 75 396962 500547. 632092 * 5516016 P460025, 550016 613015
323039. zzreis 398124 302075 382582 527339,466124 370530 363716 433112 2 410868 Ps62100,
„ Ausfuhr: 423311 4482058 33258, 340019 363868 167228 ocdis 106539 372446 381619 415926 600s346
. I
Es ergiebt sich hieraus, daß das Jahr
1890 eine bedeutende Zunahme des Handels-
verkehrs aufweist. Auch Deutschlands An-
*) Tergl. S. 12 ff. d. D. Kol.-Vl. 1891.
theil an demselben ist
der englischen Siatistik nicht unerheblich ge-
wachsen.
nach den Angaben
