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Fracht-Tarif der Deutschen Ostafrika-Linie
Hamburg, Bremen, Amsterdam, Lissabon, Neapel ausgehend nach Tanga, Bagamoyo,
Dar-es-Salaam, Zanzibar, Lindi.
1. Klasse. Asphalt, Bauholz, Baumaterial, Briquetts, Cement, Dachpappe, Eisen-
schienen, Eisenwaren (rohe), Fässer (leere), Fassdauben, Kartoffeln, Kalk
(gelöscht), Kochsalz, Kohlen, Packpapier, Reis, Säcke (leere), Seife. Soda,
Steinsalz, Steinzeug, Thonwaren, Töple (eiserne), Träger (eiserne), Weissblech,
Zündhölzer (Sicherheits-), Ziegelsteiene u NNI. 30.—
2. Klasse. Bier, Blechwaren, Brot, Demisohns (leere), Draht-, Eisen- und Farb-
waren, Filz, Geldschränke, Genever, Gewehre, Glaswaren, Karren, Kochöfen,
Lampen und Lampenteile, Lichte, Liköre, Maschinen, Maschinenteile, Material-
waren, Mehl, Messingwaren (geringe), Mobilien, Papier, Porzellanwaren,
Proviant, Rum, Sprit, Spirituosen, Stahlwaren, Tabak, Tauwerk, Theer, Thon-
feilen, Waagen, Wagenteile, Wasser (kohlensaures), Weein „ 40.—
3. Klasse. Baumwollwaren, Bücher, Droguen, Knöpfe, Messingwaren ((leine),
Parfumerien, Perlen, Wollwaren, nicht genannte Waren . „60.—
Contanten, Gold- und Silberwaren vom Wert 1%
Für Güter nach Tanga, Bagamoyo und Dar-es-Saluam findet eine Vergütung von 3% auf obige
Frachtsätze statt.
Für (icgenstände, welche ein Gewicht von über 1000 kg haben, wird besondere Verstündigung
vorbehalten.
Werden von einem Versender Güter der 1. und 2. Klasse im Manss oder Gewicht von über 100 Tons
eingelielert, so ist auf Grund besonderer Vereinbarung eine Ermässigung der vorstehenden Sätze zulässig.
Die Frachtsätze verstehen sich in Mark ab Hamburg, Bremen, Amsterdam, Lissabon und Neupel
Dro Kubikmeter oder 1000 kg nach Wahl der Rhederei.
Die Landungsspesen betragen für alle Güter
nach Zanzihar . . . 5I. 5.— ,., »«n-wl1l«luåi......Jl.6.—lp1·ol(ubikmeter
,I)ar-es-sulmnn... Wb’ein „ Bagamoovo 6.—“ oder 1000 kg
„ JTang 7.— T.
Fracht-Tarif
6 VOon
Hamburg, Bremen, Amsterdam, Lissabon, Neapel
ansgehend nach
Saadani, Pangani, Kilwa, Mikindani, Ibo.
1. Klasse. Asphalt. Bauholz, Baumaterial, Briquetts, Cement, Dachpappe, Eisen-
schienen, Eisenwaren (rohe), Fässer (leere), Fassdanben, Kartoffeln, Kalk
(gelöscht), Kochsalz, Kohlen, Packpapier, Reis, Säcke (leere), Seife, Soda,
Steinsalz, Steinzeug, Thonwaren, Töpfe (eiserne), Träger (eiserne), Weissblech,
Zündhölzer (Sicherheits-), Ziegelsteine .............
2. Klasse. Bier, Blechwaren, Brot, Demijohns (leere), Draht-, Eisen- und Farb-
waren, Filz, Geldschränke, Genever, Gewehre, Glaswaren, Karren, Kochofen,
Lampen und Lampenteile, Lichte, Liköre, Maschinen, Maschinenteile, Material-
waren, Mehl, Messingwaren (geringe), Mobilien, Papier, Porzellanwaren,
Proviant, Rum, Sprit, Spirituosen, Stahlwaren, Tabak, Tauwerk, Theer, Thon-
bfeifen, Wagen, Wagenteile, Wasser (kohlensaures), Wein .„ 50.—
3. Klasse. Baumwollwaren, Bücher, Droguen, Knopfe, Messingwaren (seine),
„ Parlumerien, Perlen, Wollwaren, nicht genannte Waren „ 60.—
Contanten, Gold- und Silberwaren . ..·vomWert 1 %
Für CGegenstände, welche ein Gewicht von über 1000 kg haben, wird besondere Verständigung
vorbehalten.
Z Werden von einem Versender Güter der 1. und 2. Klasse im Maass oder Gewicht von über 100 Tons
eingeliefert, so ist auf Grund besonderer Vereinbarung eine Ermüssigung der vorstehenden Sütze Zulässig.
# Die Frachtsätze verstehen sich in Mark ab Hamburg, Bremen, Amsterdam, Lissabon, Neapel pro
Kubikmeter oder 1000 kg nach Wahl der Rhederei.
Die Landungsspesen betragen für alle Güter
nach Idbvo. . IMlI. 10. - X
„ KHlnynynna 6.—7 Pro Kubikmeter oder 1000 kg
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