SPollfreie Ausfuhr von Baumwolle aus dem Gebiete
von Manica und Sofala (Nozambiaue).
Durch Königliche Verordnung ist die Mozambique-
Gesellschaft ermächtigt worden, Baumwolle bei der
Ausfuhr aus dem von ihr verwalteten Gebiete von
Manica und Sofala zollfrei zu lassen.
(Boletin olficial de Moçgambique.)
Stand der Baumwollensaaten in Agppten im
August 1906.
Die Witterungsverhältnisse waren während des
Monats August den Baumwollenpflanzungen günstig.
Die Nebel während der letzten Augusttage richteten
keinen Schaden an, ebenso wurde kein Wurmschaden
mehr gemeldet. Der Nil war der Bewässerung
günstig und sofern keine Anderung der Verhältnisse
eintritt, ist eine gute Ernte zu erhoffen. In Unter-
Agypten wird man mit dem Pflücken in einzelnen
Distrikten früher als im Vorjahre beginnen, allge-
mein dürfte es in der zweiten Hälfte des September
stattfinden. In Ober-Agypten hat man mit dem
Pflücken begonnen.
Benguela—Ratanga-Bahn.
Kürzlich hat sich eine Gesellschaft gebildet, die
die an Gold-, Zinn= und Kupfererzen reichen Katanga-
minen in großem Stil ausbeuten will. Schon früher
war die Konzession zu der Bahn Benguela—Ka-
tanga erteilt und der Bau in Angriff genommen.
Da es sich aber bald herausstellte, daß der Hafen von
Benguela für den großen Verkehr, der sich ent-
wickeln mußte, nicht geeignet sei, entschloß man sich,
die Bahn bis Lobito weiterzuführen. Lobito liegt
etwa 40 km nördlich von Benguela; eine tiefe
Bucht gewährt dort vorzügliche Landungsverhältnisse.
Dem Mangel an trinkbarem Wasser, der sich anfangs
sehr unangenehm bemerkbar machte, ist durch den
Bau einer Wasserleitung abgeholfen worden. Lobito
hat in kurzem einen regen Verkehr erhalten. Die
Dampfer der Wörmann-Linle laufen es regelmäßig,
die der Castle-Linie zeitweilig an. Lobito ist auch
vorzüglich zu einem Kriegshafen geeignet.
Die Arbeiten schreiten infolge der Unterbrechungen
durch Epidemien und Regengüsse nur langsam vorwärts.
Bis jetzt ist die Strecke Lobito—Benguela dem
Verkehr übergeben; Benguela— Lengue wird in
Kürze betriebsfähig sein. Weiter im Innern wurden
erst die Vermessungsarbeiten vorgenommen.
Mit dem Anschluß an die Kap—Kairo-Linie ist
der Lobito—Katanga-Bahn ein bedeutender Verkehr
gesichert.
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Dandel von Lagos im Jahre 1965.
(Report on tbe Trade of the Colonp of Lagos for 1905
by ibe Commercial Intelligence Oflcer to the Govern-
ments of Lagos and Southern Nigeria.)
Der Handel von Lagos hatte im Jahre 1905
den nachstehenden Umfang:
Der Gesamthandel hatte im Jahre 1905
einen Wert von 1 885 637 & gegen 1 878 893 2
im Jahre 1904. In diesen Zahlen ist der Durch-
fuhrverkehr enthalten, für welchen aber hinsichtlich
des Jahres 1905 Nachweise vorliegen. Ohne die
Durchfuhr und ohne den Verkehr mit Geld und
ohne die Einfuhr von Waren für die Regierung
stellte sich der Gesamthandel im Jahre 1905 auf
1719 978 KT, wovon auf die Einfuhr 922 283 und
auf die Ausfuhr 797 695 K entfielen.
Die hauptsächlichsten Artikel der Einfuhr in
den Jahren 1904 und 1905 waren:
Darunter aus
Überhaupt Deutschland
1904 1905 1 1905
Wert: ## Wert: S
Bier 3307 3 002 2442 2339
Perlen 1277 20 835 13 436 13 838
Baumaterial. 14266 10 215 570 1 374
Zement 3297 6 708 1 679 006
Wellble1Ech 13 701 22903 398 200
Baumwollenwaren 367 120 423 928 4624 6 404
JIrdenwaren 7539 9 057 879 976
Jutesäke 16 659 15 813 4600 5280
Kurzwaren (haber
ry) 12717 13 135 1.056 1242
Eisenkurzwaren 13521 20 776 2820 4059
Kolanüsse 1 064 45 567 — —
Zündhölzer 7709 4824 3777 1 715
Petrolem 10 626 15 526 2578 1 824
Lebensmittel (pro-
visions) 8684 19 492 948 2579
is 6985 9268 1360 2 508
asz 9465 9990 1310 667
Seidenwaren 7 10 410 428 869
never 45361 46250 37175 28 871
—————.— 30 517 15 120 28167 13921
Tabak,
unverarbeitet 21 048 21278 2 400 1388
Kleidungsstückk 6 578 6939 857 704
Wollenwaren 4522 6460 1431 2134
zus. einschl.anderer
Handelsartikel 816 317 922 283 149 871 153 494
Ged. 51 68 695 — —
Waren für die Re-
gierung 51 669 114 505 3 6
Durchfuhrn — 117282 — 2856
überhaupt 919 824 1222 765 149 874 156 356
An der Einfuhr waren Großbritonnien und
seine Kolonien mit 78, Deutschland mit 16 , die
Niederlande mit 3 und andere Länder mit 2½ v. H.
beteiligt.
Die Zunahme der Einfuhr im Berichtsjahr
gegen das Vorjahr dürfte als ein Beweis eines
gesteigerten örtlichen Verbrauchs nicht anzusehen
sein, da die Vorräte der Händler am Schluß des
Jahres 1905 erheblich größer waren als am
Schluß des Jahres 1904.
