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kasse  an  die  verschiedenen  Kreise  im  Betrage
  von  801,150  fl.,  und  zwar

245,340  fl.  den  Isarkreis;
58,730  „  „  Unterdonan,
117,100  „  „  Regen-,
150,700  „  „  Oberdonau:,
93,  700  „  „  Rezat-,

150,  30,„  „  Ocbermayn  Kreis.

VI.  Endlich  sollen  auch  die  unter  den
überwiesenen  Kreisausgaben  im  Geldanschlage
enthaltenen  Natural-Bezüge  um  die  Auschlagepreise
  aus  den  Staatsmitteln,  ohne  weitere
  Belastung  der  Kreise,  abgegeben  werden.

&.  22.

Die  wihrend  der  dritten  Finanz-Periode
sich  ergebenden  Unrerhaltungskosten  der  bereits
bestehenden  Staats=  Straßen  und  Brücken
werden,  nebst  den  Administrationskosten  für
das  dußere  Baupersonal  auf  die  Kreisfonds,
dagegen  die  sämmtlichen  Kosten  der  Neubauten
  von  Staals=  und  Kreis=  Straßen  und
von  den  damit  verbundenen  Brücken  auf
die  Staatsfonds  übernommen.  Die  Unterhaltung
  der  im  Laufe  der  dritten  Finanz-Periode
  neu  angelegten  Straßen  und  Brücken
bleidt  für  die  Dauer  jener  Finanz  Periode  den
Staatsfonds  gleichfalls  zur  Last.

Unter  den  Straßen-Reubauten
begriffen  werden:

1)  die  Anlage  Jganz  neuer  Straßenjuge;
2)  die  Erhebung  neuer  Strecken  auf  schon
bestehenden  Staatsstraßen  zum  Zwecke

sollen

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der  Erginzung  oder  Verbesserung  des
Scraßenzuges;

3)  der  Umbau  ganzer  Straßenstretken,
bey  welchen  die  Fahrbahn  bis  in  den
Grund  erneuert  werden  muß;

4)  Erweiterung  von  Straßenstrecken:

a)  wenn  der  ganze  Straßendamm  breiter
gemacht,

b)  wenn  der  Einschnitt,  in  welchem  eine
Straße  läuft,  erweitert,

c)  wenn  die  Straßengräben  verlege,

d)  wenn  die  eigentlich  chaussirte  Fahrbahn
  einer  Straße  breiter  geführt

wird;

5)  die  Correction  schon  bestehender  Stras-=senstrecken
  durch  Veränderung  des  Laͤngenprofils,
  wobey  Auf  und  Abtragen
und  mithin  Erneuerung  der  Straßenbahn
  eintritt;

0)  die  Herstellung  der  Auf=  und  Abfahrtsdämme
  bey  Brücken  und  Durchldssen,
  wenn  dieselben  vermöge  der
Oertlichkeit  eine  Erhöhungz  über  das
Längenprofil  der  Straßenbahn  erfordern,
  es  sey  nun,  daß  dieselben  auf
ganz  neuen  oder  auch  schon  bestehenden
  Setraßen  ausgeführt  werden.

Die  Wiederherstellung  einer  schon  bestehenden,
  aber  durch  Kriegsfuhrwesen  oder  aufserordentliche
  Natur-Ereigniße  zu  Grund
gerichteten  Straße  wird  nur  dann  ale  Neubau

  behandelt  werden,  wenn  dabey  eine
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