38  Dienst-  und  Ruhezeiten.

Dens  und  Die  allgemeinen  Regeln  über  die  Dauer  der  Dienst=  und  Ruhezeiten
Ru  .
der  Betriebsbeamten  sind  ununterbrochen  zum  Vorteil  des  Personals  fort—
entwickelt  worden.  Von  den  Verbesserungen  sind  die  folgenden  hervorzu—

heben:

1.  Herabsetzung  der  Höchstdauer  einer  Dienstschicht  von  10  auf  15  Stunden.
  (Schichten  von  dieser  Dauer  sind  nur  bei  leichtem,  durch  reichliche
  Pausen  unterbrochenem  Dienst  zulässig.)

2.  Einführung  besonders  ausgiebiger  Ruhezeiten  vor  und  nach  den
einwöchigen  Nachtdienstperioden.

3.  Damit  die  Abwesenheit  des  Fahrpersonals  von  der  Heimat  abgekürzt
  und  seine  Ruhe  in  der  Häuslichkeit  vermehrt  wird,  sollen  die
auswärtigen  Dienstpausen  und  Ruhezeiten  auf  das  unentbehrliche
  Maß  beschränkt  werden.

4.  Trotz  des  an  den  hohen  Festtagen  gesteigerten  Personenzugverkehrs
ist  dem  im  Personen  zugdienste  beschäftigten  Fahrpersonal
Weihnachten,  Ostern  und  Pfingsten  je  ein  Ruhetag  zu  gewähren.

5.  Ausdehnung  der  wichtigsten  Bestimmungen  über  die  Dienstdauer,
die  Ruhezeiten  und  Ruhetage  der  Betriebsbeamten  auf  die  Dienstregelung
  aller  übrigen  Bediensteten,  einschließlich  der  Arbeiter.

Die  preußischen  Vorschriften  sind  für  die  übrigen  deutschen  und  auch
für  fremde  Bahnverwaltungen  vorbildlich  gewesen.  Sie  sind  die  Grundlage
für  die  im  Jahre  1808  zwischen  den  beteiligten  deutschen  Bundesregierungen
vereinbarten,  im  Jahre  1000  neu  herausgegebenen  Bestimmungen  über  die
planmäßige  Dienst=  und  Ruhezeit  der  Eisenbahnbetriebsbeamten.  Die
im  Rahmen  dieser  Bestimmungen  gehaltenen  preußischen  Sonderbestimmungen
  räumen  aber  dem  Personal  in  mehreren  wichtigen  Punkten  (Höchstdauer
  der  Dienstschichten,  Mindestdauer  der  Ruhezeiten,  Zahl  der  Ruhetage)
weitergehende  Vergünstigungen  ein  als  die  Vereinbarungen  der  Bundesregierungen;
  überdies  gelten  die  grundlegenden  Bestimmungen  —  über  die
Vereinbarungen  hinausgehend  —  nicht  nur  für  die  Betriebsbeamten,  sondern
auch  für  alle  übrigen  Eisenbahnbediensteten.  Als  Beispiel  dafür,  wie  sich
die  dienstliche  Inanspruchnahme  des  Personals  am  Anfang  und  Ende  des
Berichtszeitraumes  gestaltet  hat,  sind  in  Abbildung  3  (Seite  30)  für  zwei
der  wichtigsten  Beamtengruppen  des  Betriebsdienstes  die  Zahl  der  täglichen
Dienststunden  und  der  monatlichen  Ruhetage  in  den  Jahren  1000  und  1000
gegenübergestellt.