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Diese gelangte im Jahre 1909 zur Ausführung.
Der angesetzte Brückenteil erhielt eine Länge von
rund 50 m und eine Breite von 15 m und
wurde zunächst mit zwei Dampfkränen aus-
gerüstet.
Den Bau der Brücke, sowie auch der Ver-
längerung hat die Brückenbauanstalt Gustavsburg
ausgeführt, von der auch die Pläne herrühren.
Der Unterbau besteht aus Pfahlpyramiden, von
denen je zwei einen Jochrahmen tragen, auf denen
die 20 bis 28 m weit gespannten Uberbauten
ruhen. Die Pfähle wurden ingerammt: sie be-
stehen aus eisernen Röhren, die innen und außen
durch Beton gegen Abrosten geschützt werden.
Im Jahre 1908 stellten sich an der Brückenstelle
große Veränderungen des Strandes ein, so daß
verschiedene Joche in Gefahr gerieten, unterspült
zu werden. Es mußten deshalb Maßnahmen
zur Festlegung des Meeresbodens und zur Ver-
stärkung der gefährdeten Joche getroffen werden.
Das Verstärken geschah durch Einrammen weiterer
tiefer gehender Pfähle. Der im Jahre 1909 an-
gesetzte Brückenteil erhielt von vornherein schwerere
und sehr tief reichende Pfähle und wurde ohne
konstruktiven Zusammenhang mit dem alten
Brückenteil ausgeführt. Dem letzteren Umstande
ist es wahrscheinlich zu danken, daß er erhalten
geblieben ist.
Auf welche besonderen Ursachen der Einsturz
zurückzuführen ist, läßt sich zur Zeit noch nicht
beurteilen. Vielleicht kann auf Grund der zu
erwartenden näheren Nachrichten ein Bild darüber
gewonnen werden.
Der Landungsbetrieb wird nunmehr zunächst
wieder durch die Brandung geführt, bis ein
Provisorium hergestellt ist. Als ein solches wurde
vom Gouvernement eine den erhaltenen Brücken-
kopf mit dem landseitigen Brückenrest verbindende
Drahtseilbahn vorgeschlagen. Daneben kommt
der Bau einer die entstandene Lücke umfassenden
Notbrücke in Betracht. Für beide Lösungen
werden zur Zeit Pläne ausgearbeitet.
Nachwelsung der bei den Jollämtern des Schutzgeblets Togo im Oonat März 1911
fällig gewordenen JSollbeträge.
o# „Deutsches Kol. Bl.“ 1911, Nr. 9, S. 847.)
–.— — — — — — — — —
Gesamtbetrag der fäuig gewordenen Zöce im obigen i
Aoslä Monat des Rechnungsjahres Gegen den
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bei welchen die Zölle 1911 1 1910 des Vorjahres
fällig geworden sind s Giusuhr Ausfuhr unel, Zusammen Einfuhr ’e Zusammen mehr wense
——— M A. A AM. AM M —
Lome vauptzolau 134 484, *7 191, 20 225, —* at, 754 01255 — 141 0311 040
Agbanake Jaol 294,70 1,7. 6.45 302,100 1.—. — 303, 1u % 5½
Tokpli 63.55 14, 5 1.60 es 250,75; 3.50 — 254,25 — 1174,
Noepe 2240,— 210, 25 E 5 155,.35 1 093, 20 157,.7SPS ;„1250,95 904,.40 —
0o ollhebestelle 1213,85 - 202,2 30.— 19446.1 1 075,651588, 75, — 232659,40 786.70!0 —
Kpandu- - 1064,151—14,—2659,15 428,55x428,75l— 857,301801,85;-,7
KetesKi-atschs- 60,10112.)—1 77.35 174.9 6,50 — 18,32 ll os
Tetett# - 40.20 2— — 4,.20 5.800 — — 25, 80 16,40 —
Palime 408,45 — — 403.45 233.20 — — 287,20 166, 25 —
Aguega . . . gollamt 693.50 63.75 — 757.25 519.— 32 — 551,25 200.— —
Im ganzen.40 563600275 25 14 180 1 224 147628701 —
Dazu Einnahmen . *“ ·
Apnllslobtsebr19111618386,44.32 764,80l 5308,45,1651459,69 E — 1349540.00 01918,70
Gesamteinnahme im "% E · l
Rechnungsjahre.753 * 37 043,05 8285, 10,1799278,391475 174,65 21995,— — 1497 169,65 802108 74 —
Kolonialwirtschaftliche Oitteilungen.
Deutsch- kolonkaler Baumwollbau.
Zur Baumwollfrage bringt ein vom Vor-
sitenden des Kolonial-Wirtschaftlichen Komitees,
Karl Supf, an die Banmwollbau- Kommission
erstatteter Bericht einen neuen interessanten Bei-
trag. Nach der Schätzung des Komitees auf
Grund der bis Ende Februar an die Ginnereien
angelieferten Mengen beträgt die Ernte 1910/11:
