Full text : Deutsches Kolonialblatt. XXIV. Jahrgang, 1913. (24)

W  409  2c

bucht  gibt  es  im  Januar  und  von  Mai  bis  August
eine  Trockenzeit,  der  April  und  November  haben
die  größten  Niederschläge;  östlich  der  Küstenzone
ändern  sich  die  meteorologischen  Verhältnisse.
Februar,  März,  April  und  September,  Oktober,
November  bilden  dort  die  Regenzeiten.  Im  Oktober
und  November  sollen  die  schwersten  Regen  fallen.

MD

Togo.
Kraftwagenverhehr  in  Togo.“)

Vor  kurzem  ist  auf  der  5  m  breiten  und
54  km  langen  Kunststraße  Palime  —Kpandu
ein  Kraftwagenbetrieb  eingerichtet  worden.
Er  hat  insbesondere  den  Zweck,  die  Produkte  —
namentlich  Palmöl,  Palmkerne,  Kakao  und  Baumwolle
  —  aus  den  westlich  des  Togogebirges  gelegenen,
  landwirtschaftlich  wertvollen  und  gut  bevölkerten
  Gebieten  schneller  und  billiger  als  bisher
an  die  Eisenbahn  heranzubringen,  deren  Fortführung
  über  Palime  hinaus  wegen  der  sich  im
Gebirge  bietenden  Schwierigkeiten  einstweilen  nicht
zu  erwarten  steht.  .

Es  finden  durchschnittlich  in  der  Woche  vier
Fahrten  von  Palime  nach  Kpandu  und  zurück
statt.  Jede  Hin=  und  Rückfahrt  wird  an  einem
Tage  zurückgelegt,  wobei  für  die  einfache  Fahrt
etwa  vier  Stunden  benötigt  werden.

Abgesehen  von  geringfügigen  Störungen  arbeitet
  der  Lastwagen  zufriedenstellend.  Er  überwindet
  die  Steigungen  sicher,  wenn  auch  in  lang- 



Durchmesser  der  Triebräder  1  m,  Durchmesser  der
Lenkräder  0,8  m.

Vorläufige  Ubersicht  über  die  Bewegung  des  bandels
des  Schutzgeblets  Togo  im  Ralenderjahr  1912  im

 

 

 

·  Vergleich  mit  1911.
1912  1911  mehr
4  --  !-mt“
Einfuhr  1427881014620  000070
Ausfuhr  99·953908  9  917  552  641  851
Gesamthandle3s6  79418987  56222  442

 

 

 

Ein  der  tatsächlichen  Handelsentwicklung  Togos
besser  gerechtwerdendes  Bild  zeigt  sich,  wenn  man
von  obenstehenden  Zahlen  diejenigen  Werte  abzieht,
  die  als  eigentliche  Handelswerte  nicht  angesehen
  werden  können,  nämlich  Bargeld  und
Eisenbahnbaumaterialien.  Ihr  Wert  betrug:

 

 

 

 

bei  der  1912  1911
M  M
a)  Geddd  1  015  504436
Einfuhr)  b)  Eisenbahnbaumaterialten
  524  785  414  153
zusammen  1540  2391  781  147
*  —  —  —  —
Ausfuhr  —  Geld.  ...  1984  800  1847  201

Hiernach  ergibt  sich  folgendes  Bild  der  Handelsbewegung
  im  Kalenderjahr  1912:

 

 

 

 

 

 

samer  Fahrt.  Für  den  Wagen  sind  seitens  des  1012  1911  mehr
Gouvernements  folgende  Vorschriften  erlassen:  .
höchste  Fahrgeschwindigkeit  12  km  in  der  Stunde;  ,
höchstesGefamtgewichteinichließlichLadung4t;Einsphk....988759278388832048709
zulässigerDruckauflcmRadbreite50kg;Ausfahr....8012410379702L58842
"-,Iz;k·DMLVLHMRHSJM  Gesamt-sankt»17911695158091442102551
Samoa.

achwelsung  der  bei  dem  Zollamt  Apla  im  III.  Viertel  des  Rechnungslahres  1912  fällig  gewordenen
Jollbeträge.

(Vol.  „D.  Kol.  Blatt“  1912,  Nr.  28,  S.  1143.)

 

 

 

 

 

 

'  älli  5  Gegen  den  gleichen
Name  E  Gejambetrag  der  salig  gewordenen  Zölreé  egen  den  gleiß
der  —  192  .  1911  Vorjahres
Zollstelle  Einfuhr  Ausfuhr  ZusammenEinfuhrAusfuhr,  Zusammen  mehr  weniger
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Apia....10547397—  165  43  %2  —  —44788  o6  —  —-Betrag
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II.  Sierteis.  40õ  a486  16  —  s  436  16817  i183021  —  —1  17  188  o2  88  253114  —  1—
Summedes  I.  U.  —  #
u.  II  l.  Viertels  I
1813.  1570810131  —  —  570  910  181461  9219  —  —  1  461  921.98  108988/15  —  —