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(Nr. 10828.) Allerhöchster Erlaß, betreffend Bau und Betrieb der in dem Gesetze vom 
29. Mai d. J.A (Gesetzsamml. S. 103) vorgesehenen neuen Eisenbahnlinien. 
Vom 10. Juni 1907. 
A## Ihren Bericht vom 5. Juni d. J. bestimme Ich, daß bei der demnächstigen 
Ausführung der in dem Gesetze vom 29. Mai d. J., betreffend die Eisenbahn- 
anleihe 1907, im §# 1 unter I vorgesehenen neuen Eisenbahnlinien und der unter 
III 1 und 3 vorgesehenen Bahnverbindungen die Leitung des Baues und dem- 
nächst auch des Betriebs 
A. der Eisenbahnen: 
1. 
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9 
11.— 
12. 
13. 
14. 
15. 
von der Idaweiche nach Tichau, von Sohrau O. S. nach Jastrzemb und 
von Groß-Strehlitz nach Vossowska der Eisenbahndirektion in Kattowitz, 
von Nauen nach Oranienburg der Eisenbahndirektion in Berlin, 
von Oberhausen über Hamborn und Walsum nach Wesel der Eisen- 
bahndirektion in Essen a. d. Ruhr, 
von Nikolaiken i. Ostpr. nach Arys und von Friedland i. Ostpr. nach 
Bartenstein der Eisenbahndirektion in Königsberg i. Pr., 
von Schlawe nach Stolpmünde der Eisenbahndirektion in Danzig, 
von Schneidemühl nach Czarnikau (Goray) der Eisenbahndirektion in 
Bromberg, 
von Schildberg nach Deutschhof und von Sommerfeld nach Krossen a. O. 
der Eisenbahndirektion in Posen, 
l von Niederpöllnitz nach Münchenbernsdorf und von Geisa nach Tann 
der Eisenbahndirektion in Erfurt, 
von Bad Harzburg nach Oker der Eisenbahndirektion in Magdeburg, 
10. 
von Zimmersrode nach Gemünden a. d. Wohra und von Buhlen nach 
Korbach der Eisenbahndirektion in Cassel, 
von Schelde nach Wester-Satrup der Eisenbahndirektion in Altona, 
von Altenhundem nach Birkelbach der Eisenbahndirektion in Elberfeld, 
von (Wetzlar) Albshausen nach Grävenwiesbach und von Grenzau nach 
Hillscheid der Eisenbahndirektion in Frankfurt a. M., 
von (Adenau) Dümpelfeld nach Lissendorf der Eisenbahndirektion in Cöln, 
von Bitburg nach Irrel der Eisenbahndirektion in St. Johann-Saar- 
brücken; 
B. der Bahnverbindungen: 
1. 
2. 
zwischen Frankfurt a. M. Ost und Frankfurt a. M.-Sachsenhausen der 
Eisenbahndirektion in Frankfurt a. M., 
zwischen Hillesheim (Linie Dümpelfeld—Lissendorf) und Gerolstein nebst 
selbständiger Einführung der Bahn von Prüm in den Bahnhof Gerolstein 
der Eisenbahndirektion in St. Johann-Saarbrücken 
übertragen wird. 
Zugleich bestimme Ich, daß das Recht zur Enteignung und dauernden 
Beschränkung der Grundstucke, die zur Bauausführung nach den von Ihnen