entrer  dans  duelque  port,  pourv#
du’ils  se  soient  adressés  préalablement
  aux  employés  des  douanes  les
Plus  voisins,  sauf  les  cas  dabsence
du  de  détresse  prérus  dans  les  articles
  38.  ei  39.  suivans,  pour  laire
lever  les  plombs  ou  scellés,  et  du’ils
se  someitent  aux  mesures  ultérieures
duc  ceux-ci  jugeront  nécessaires,
Pour  prévenir  importation  clandestine
  d’une  partie  de  la  cargaison,  et
Pourvü  due  les  marchandises  ainsi
alletztes  soient  rechargées  ensuite
dans  les  mémes  bätimens  qui  les
auront  apportées,  avant  d’avoir  atteint
  le  dernier  bureau  de  perception
du  droit  de  navigation  ou  de  droit

fixe.
Titre  II.

Des  droits  de  navigalion  et  des  moyens
d'en  assurer  la  perception.

Art.  14.  Tout  individu  exergant
la  navigation  sur  le  Rhin,  depuis
endroit  on  il  devient  navigable  jusdu’a
  Krimpen  ou  Gorcum,  y  compris
Ie  Leck  et  le  W’aal,  et  réciproquement,
  sera  tenu  de  payer  sous  le
titre  de  droit  de  navigation;

1)  Un  droit  de  reconnaissancc  pour
chaque  embarcation  du  port  de
cinquante  duintaux  et  au-dessus;

2)  Un  droit  sur  le  chargement  à
raison  du  poids  des  marchandises.
Art.  15.  La  perception  du  droit

de  reconnaissance  et  de  celui  sur  le
chargement  sera  faite  aux  bureaux
ci-aprês  désignés,  savoir:

a)  pour  la  descente:

à  Brisac,  prés  de  Strasbourg  au
grand  pont  du  Rhin,  Neubourg,
Nlannheim,  Mayence,  Caub,  Coblence,
  Andernach,  Linz,  Cologne,
  Düsseldorl,  Ruhrort,  We-"sel,
  Lobith,  Vreeswyk  ei  Tiel;

Jahrgang  1831.  —  (No.  1290.)

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einen  Hafen  einlaufen;  nur  müssen  sie  sich
vorher  —  abgesehen  von  den  in  den  nachfolgenden
  Artikeln  38.  und  39.  angegebenen
Abwesenheits=  oder  besondern  Nokhfällen
—  an  die  nächsten  Jollbeamten  gewendet
haben,  um  die  Bleie  oder  Siegel  abnehmen
  zu  lassen;  auch  müssen  sie  sich  den
weitern  Vorkchrungen;  welche  von  den
letzteren  zur  Verhütung  heimlicher  Einschwärzung
  eines  Theils  der  Ladung  für
nöthig  gehalten  werden,  unterziehen;
die  solchergestalt  abgeladenen  Waaren  aber
müssen  demnächst,  bevor  sie  an  die  letzte
zur  Erhebung  der  Rheinschiffahrtszolle
oder  der  fesibestimmten  Abgabe  bestehende
Jollstelle  gelangen,  wieder  auf  dieselben
Schiffeverladen  werden,  welche  sie  gebracht

haben.  Zr  »
Zweiter  Titel.

Von  den  Rhbeinschiffahrts-Abgaben  und  den
Mitteln,  sich  von  der  gehdrigen  Entrichtung
derselben  zu  versichern.

Art.  14.  Wer  auf  dem  Rhein,  von
da,  wo  derselbe  schiffbar  wird,  bis  nach
Krimpen  oder  Gorcum,  mit  Inbegriff  des
Leck's  und  der  Waal,  und  umngekehrt,
Schiffahrt  treibt,  hat  unter  dem  Titel  von
Schiffahrtsabgaben:

1)  eine  Schiffsgebühr  für  jedes  Schiff,
dessen  Ladungsfähigkeit  auf  Fünfzig
Zentner  und  höher  steigt;

2)  einen  Joll  von  der  Ladung  nach  ihrem
Zentnergewicht  zu  zahlen.

Art.  15.  Zur  Erhebung  der  Schiffs-Gebühr
  und  des  Zolles  von  der  Ladung
sind  folgende  Jollstellen  bestimmt:

La)  für  die  Fahrt  abwärts:

Breisach,  bei  Straßburg  an  der  großen
Rheinbrücke,  Neuburg,  Mannheim,
Mainz,  Caub,  Coblenz,  Andernach,
Linz,  2  Duͤsseldorf,  Ruhrort,  Wesel,
  Lobith,  Vreeswyck  und  Tiel;

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