Full text : Die Verwaltung der öffentlichen Arbeiten in Preußen. 

Elbinger
Fahrwasser.

Königsberger
Seekanal.

Ostfriesische
Inseln.

188  Dünenbauten  und  Inselschutz.

heben,  ist  in  den  Jahren  1001  bis  1004  eine  Dampffähre  mit  einem
Kostenaufwande  von  102  000  K  hergestellt  worden.

Endlich  erforderte  die  bessere  Beleuchtung  der  Swine  und  Kaiserfahrt
im  Jahre  1008  den  Umbau  der  Akkumulatorenbatterie  auf  dem  Bauhof
Swinemünde,  der  37  000  gekostet  hat.

Zur  Herstellung  der  normalen  Tiefe  von  3,14  m  im  Elbinger
Fahrwasser  und  zur  Instandsetzung  des  Elbinger  Hafens  sind  neben  dem
staatlichen  Beitrage  zu  den  Unterhaltungskosten  von  jährlich  41.500  .K  außerordentliche
  Beiträge  von  je  25  000  A  in  den  Jahren  1000,  1001  und  1002
verausgabt  worden.

Für  die  Herstellung  einer  0,5  m  tiefen  Fahrrinne  von  Königsberg
  durch  das  Frische  Haff  nach  Pillau  ist  der  Restbetrag
von  2  000  000  K  durch  die  Etats  für  1000  und  100|  flüssig  gemacht  worden.
Der  Kanal  ist  am  15.  November  1001  dem  Betriebe  übergeben  worden.
Seine  Erbauung  veranlaßte  die  Stadt  Königsberg,  neue  Einrichtungen  für
den  Umschlagsverkehr  im  städtischen  Hafen  zu  schaffen.  Die  Aufwendungen
für  dessen  Ausbau  haben  4,5  Millionen  Mark  betragen.

Auf  die  Entwicklung  von  Industrie  und  Handel  der  Stadt  hat  der  Kanal
günstig  eingewirkt.  An  beiden  Pregelufern  sind  industrielle  Anlagen  entstanden.
  Während  vor  Eröffnung  des  Kanals  nur  Schiffe  von  300  chm
Nettoraumgehalt  mit  voller  Ladung  über  Haff  verkehren  konnten,  sind  später
solche  bis  zu  6400  chm  nach  Königsberg  heraufgegangen.

5.  Dünenbauten  und  Inselschutz.

Die  Ostfriesischen  Inseln  bedurften  auch  in  der  laufenden  Berichtszeit
  eines  fortgesetzten  Schutzes  gegen  den  Angriff  der  Meeresfluten.

Auf  der  Insel  Borkum  mußte  zur  Sicherung  des  im  Abbruch  liegenden
Nordweststrandes  eine  Verlängerung  der  Dünenschutzmauer  im  Jahre  1007
in  Angriff  genommen  werden.  Von  den  auf  640  000  .K  veranschlagten
Kosten  sind  bis  zum  Schlusse  des  Etatsjahres  1000  für  eine  940  m  lange
Strecke  rd.  530  000  verausgabt  worden.

Zur  Befestigung  des  Weststrandes  der  Insel  Norderney  ist  ein
weiterer  Betrag  von  100  000  K  durch  den  Etat  für  1000  bewilligt  worden.