ARTICLE XIX. 
Les navires allemands entrant 
dans un port de Roumanie et reci- 
Proquement les navires roumains 
entrant dans un port d'-Allemagne 
dui ny viendraient due compleéter 
leur chargement ou décharger une 
Partie de leur cargaison, pourront, 
en se conformant toutefois aux lois 
et reglements des Etats respectifs, 
conserver à leur bord la partie de 
leur cargaison qui serait destinée à 
un autre port, soit du méme pay’s 
soit #’'un autre, et la réexporter sans 
Gtre astreints à payer, pour cette 
derniere partie de leur cargaison, 
aucun droit sauf ceux de surveillance, 
lesquels d’ailleurs ne pourront étre 
Percus quau taux fixé pour la na- 
Vigation nationale. 
ARTICLE XX. 
Seront complétement affranchis 
des droits de tonnage et dexpédition 
dans les ports de chacun des deux 
Pays: 
. les navires qui, entrés sur lest 
de qduelque lieu due ce Scit, 
en repartiront sur lest; 
r# 
T0 -les navires qui, passant d’'un 
PDort de l’un des deux pays 
dans un ou plusieurs ports du 
méme pays, justifieront avoir 
acquitte dejaà ces droits; 
3. les navires qui, entrés avec un 
chargement dans un port, soit 
Volontairement, Soit en reläche 
forcée, en sortiront Sans avoir
 
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Artikel XIX. 
Die deutschen Schiffe, welche nach 
einem rumänischen Hafen und umge- 
kehrt die rumänischen Schiffe, welche 
nach einem deutschen Hafen kommen, 
um daselbst nur ihre Ladung zu ver- 
vollständigen oder einen Theil derselben 
zu löschen, sollen, vorausgesetzt, daß sie 
sich nach den Gesetzen und Vorschriften 
des betreffenden Staats richten, den 
nach einem anderen Hafen desselben oder 
eines anderen Landes bestimmten Theil 
ihrer Ladung an Bord behalten und 
ihn wieder ausführen können, ohne 
gehalten zu sein für diesen letzteren 
Theil ihrer Ladung irgend eine Abgabe 
zu bezahlen, außer den Aufsichtsabgaben, 
welche übrigens nur nach dem für die 
inländische Schiffahrt bestimmten Satze 
erhoben werden dürfen. 
Artikel XX. 
Von Tonnengeldern und Expeditions- 
gebühren sollen in den Häfen eines jeden 
der beiden Länder völlig befreit sein: 
1. die Schiffe, welche von irgend 
einem Orte mit Ballast ein- 
und damit wieder auslaufen; 
2. die Schiffe, welche aus einem 
Hafen des einen der beiden Länder 
nach einem anderen Hafen oder 
mehreren Häfen desselben Landes 
kommen und sich über die schon 
erfolgte Zahlung jener Abgaben 
ausweisen können; 
3. die Schiffe, welche, freiwillig oder 
nothgedrungen, mit Ladung nach 
einem Hafen kommen und den- 
selben wieder verlassen, ohne irgend