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Autriche-Iongrie. 
I Royaume et pays représentés au „Reichsrath“ Compris Liechtenstein). 
A. Toutes les lignes exploitées par les administrations 
de chemins de fer et les societes mentionnes ci-dessous, 
1. 
o Ne 
9. 
10. 
11.— 
12. 
13. 
14. 
15. 
16. 
ayant leur siege en Autriche-Hongrie. 
Direction générale impériale-royale des chemins de fer de 1Etat 
Autrichien, y compris la partie de la ligne de Feldkirch à Buchs 
dui est situce dans la principauté de Liechtenstein et le troncon. 
CO-exploité par la Compagnie Italienne du réseau de DAdriatique, 
de la frontière italo-autrichienne pres Pontebba à Pontafel. Sont 
exceptées par contre les lignes des chemins de fer de 1 Etat en 
Dalmatie: 
a. Spalato—Siveric—Knin. 
b. Perkovic-Slivno-Scbenico. 
en outre les lignes d’intérét local de Koloméa: 
c. Koloméa-Sloboda rungurska et Tembranchement: 
d. Nadwornianski przedmiescie Szeparowce—Kniazdwor. 
Chemin de fer Aussig—Teplitz. 
Chemins de fer commereciaux de la Bohéme. 
Chemin de fer du Nord de la Bohéme. 
Chemin de fer de I’Ouest de la Bohéme. 
Chemin de fer Bozen-Meran. 
Chemin de fer de Buschtéhrad. 
Chemin de fer Galicien de Charles-Louis, y compris les troncçons 
de Brody et Podwoloczyska à la frontière austro-russe prèes Brody 
et Podwoloczyska co-exploités par Tadministration des chemins 
de fer Russes du Sud-Ouest. Est excepté par contre Dembran- 
chement: 
e. Podleze—-Niepolomice. 
Chemin de fer du Nord de Empereur Ferdinand. 
Chemin de fer Kaschau—Oderberg (trongon Autrichien). 
Chemin de ter de Kremsthal. 
Chemin de fer Central Morave-Silésien. 
Chemin de fer Tintérét local de Neutitschein. 
Chemin de fer du Nord-Ouest-Autrichien. 
Socictc Autrichienne-Hongroise des chemins de fer de 1Etat 
(lignes Autrichiennes). 
Socieéte impériale-royale des chemins de fer du Sud (dlignes 
Autrichiennes), excepte la ligne (’intérét local à voie étroite 
Xl#dling—Hlinterbruchl près de Vienne (à moteurs Glectriques). 
R il Gesetzbl. 1802. 132