échoués ou naufragés à la cotoe.
Tout ce qui aura été sauvé du na-
vire et de la cargaison, ou le pro-
duit de ces objets, Fils ont été
vendus, sera restituk aux proprié-
taires ou à leurs ayants-Tause, et
i ne sera payé de frais de sau-
vetage plus forts due ceux, aux-
duels les nationaux seraient assu-
Jgettis en pareils cas.
Les Parties contractantes con-
viennent, en outre, due les mar-
chandises sauvées ne seront sujettes
au paiement d’aucun droit de dou-
ane, à moins qu’on ne les destine
à la consommation intérieure.
Anrierz 18.
Les navires et marchandises alle-
mands en Roumanie et les navires
et marchandises roumains en Alle-
magne jouiront, quant aux taxkes
et à tous les autres droits simi-
laires percus à titre rémunératoire
dans les ports, bassins, docks, rades
et havres des Pays contractants, et
sous tous les autres rapports, du
méme traitement que les navires et
marchandises nationaux et ceux
appartenant à la nation la plus
favorisée.
Anricr 19.
Le présent traitée s’étend aussi
aux pays cou territoires unis, actuelle-
ment ou à Tavenir, par une union
douanière à Pune des Parties con-
tractantes.
Anricrr 20.
Le présent traité entrera en vi-
gueur le ler janvier 1894 et restera
exécutoire jusquau 31 décembre
1903.
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werden, die hierauf bezüglichen Geschäfte
zu überwachen. Alles was von dem
Schiffe und dessen Ladung gerettet
worden ist, oder, im Falle des Verkaufs,
der für diese Gegenstände erzielte Erlös
soll den Eigenthümern oder deren Ver-
tretern zurückgegeben werden, und es
sollen für die Rettung keine höheren
Kosten bezahlt werden, als diejenigen,
zu welchen die Inländer im gleichen
Falle verpflichtet sein würden.
Die vertragschließenden Theile kommen
außerdem dahin überein, daß die ge-
borgenen Waaren keiner Zollabgabe
unterliegen sollen, es sei denn, daß sie
in den inländischen Verbrauch übergehen.
Artikel 18.
Hinsichtlich der Abgaben und sonstigen
ähnlichen Gebühren, welche in den
Häfen, Bassins, Docks, Rheden und
Buchten der vertragschließenden Länder
als Entgelt erhoben werden, und in
jeder anderen Beziehung sollen die deut-
schen Schiffe und Waaren in Rumänien
und die rumänischen Schiffe und Waaren
in Deutschland ebenso behandelt werden,
wie die inländischen Schiffe und Waaren
und diejenigen, welche der meistbegün-
stigten Nation angehören.
Artikel 19.
Der gegenwärtige Vertrag erstreckt
sich auch auf die mit einem der ver-
tragschließenden Theile gegenwärtig oder
künftig zollgeeinten Länder oder Gebiete.
Artikel 20.
Der gegenwärtige Vertrag soll am
1. Januar 1894 in Kraft treten und
bis zum 31. Dezember 1903 in Geltung
bleiben.
