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4.

Ein  Deutsches  Schiff,  welches  zu  löschen  und  auszuladen  anfängt,  ehe  es
dazu  die  Erlaubniß  erhalten  hat,  oder  welches  geschunggelt,  sei  es  im  Flusse
oder  außerhalb  der  Barre,  hat  eine  Geldstrafe  bis  zu  achthundert  Ticals  und
Confiscation  des.  geschunggelten  oder  ausgeladenen  Gutes  zu  gewärtigen.

5.

Sobald  ein  Deutsches  Schiff  seine  Ladung  gelöscht  und  seine  neue  Fracht
wieder  eingenommen,  alle  Abgaben  bezahlt  und  ein  richtiges  Manifest  seiner
Ausfuhrladung  dem  Deutschen  Consularbeamten  übergeben  hat,  soll  dem  Schiffer
  ein  Siamesischer  Glarirungsschein  ertheilt  werden,  und  der  Consular-Beamte
wird  dann,  wenn  nicht  sonstige  gesetzliche  Hindernisse  der  Abreise  des  Schiffes
entgegenstehen,  dem  Capitain  die  Schiffspapiere  wieder  zustellen  und  dem
Schiffe  die  Abfahrt  gestatten.  Ein  Follhausbeamter  wird  das  Schiff  nach
Paknam  begleiten,  dort  wird  es  von  dem  Zollhausbeamten  dieser  Station  inspiciirt
  werden  und  wird  die  bei  der  Ankunft  zur  Verwahrung  abgelieferten  Kanonen
  und  Munition  zurück  erhalten.

6.

Alle  Zollhausbeamten  sollen  ein  Abzeichen  tragen,  woran  sie  als  solche  erkannt
  werden  können,  wenn  sie  in  Ausübung  ihres  Amtes  begriffen  sind,  und  es
sollen  immer  nur  zwei  Zollhausbeamte  auf  einmal  an  Bord  eines  Deutschen
Schiffes  kommen  dürfen,  es  sei  denn,  daß  eine  größere  Zahl  erforderlich  wäre,
um  Schmuggelgut  in  Beschlag  zu  nehmen.

(gez.)  Guf  Culenburg.
(gcz.)  Krom-zma  Lu-  5  Worsa  Ti-raat  Sen-nit.
.  8.

(gez.)  Tschaupraja  Sisuriwong  Samuha  Prakralahrom.
(gez).  Tschaupraja  Nawiwong  Maha  Kasatibodi.
L.  S.

(gez.)  Tschaupraja  Jommerat.

(Lez.)  Praja  Montri  Prakralahvom  Fainiie.
(L.  S.)