Volltext : Landeskunde des Großherzogtums Hessen, der Provinz Hessen-Nassau und des Fürstentums Waldeck. (376)

40  Der  Odenwald.

in  großen  Mengen  bereitet,  der  Basalt  außerdem  neben  dem
Kleinschlag  noch  zu  Pflastersteinen  verarbeitet.

Gegenüber  der  Steinindustrie  steht  der  Odenwaldbergbau
entschieden  in  zweiter  Linie.  Zwar  finden  sich  die  bei  Bockenrod
  und  Erzbach  zurzeit  abgebauten  Manganerze  im  Zechstein
in  Krusten  von  einigen  Zentimetern  bis  3m  Dicke;  auf  sie  wird
schon  seit  über  100  Jahren  Bergbau  getrieben,  aber  erst  in  den
letzten  Jahrzehnten  hat  er  sich  zu  einem  planmäßigen  Abbau
entwickelt,  der  den  Stummschen  Werken  in  Neunkirchen  und
den  de  Wendelschen  Werken  in  Lothringen,  die  den  Abbau  betreiben,
  Material  liefert.  Sonst  ist  jedoch  der  Bergbau  gering
und  hat  gegen  frühere  Zeiten  an  Umfang  abgenommen.  So
ist  das  alte  Kupferbergwerk  bei  Reichenbach,  das  aus  den
tieferen  Lagen  des  Quarzgangs  des  Hohensteins  gediegen
Kupfer  und  Kupfererze  förderte,  wegen  der  geringen  Masse
des  Materials  und  der  geringen  Rentabilität  gegenüber  den
ausländischen  reichen  Kupfergruben  zum  Erliegen  gekommen.
Ebenso  ist  der  frühere  Eisensteinbergbau  im  Gebiet  des  Buntsandsteins,
  der  dem  klimatisch  wenig  begünstigten  und  auch
seiner  Enge  wegen  zum  Ackerbau  wenig  geeigneten  Mümlingtal
  eine  lohnende  und  blühende,  wenn  auch  nicht  umfangreiche
Eisenindustrie  verschafft  hatte,  fast  verschwunden.  Mit  ihm
sind  die  Eisenwerke  des  Mümlingtals  eingegangen;  die  auf
eine  lange  Vergangenheit  zurückblickenden  gräflich  erbachischen
Eisenhütten  mit  Eisenhammer  in  Steinbach  und  Fürstenau
bei  Michelstadt,  welche  schon  1607  als  längst  bestehend  erwähnt
  werden,  sind  in  eine  Drahtzieherei  und  Fabrik  landwirtschaftlicher
  Maschinen  umgewandelt.  Sie  benutzten  die
Wasserkraft  der  wasserreichen,  rasch  fließenden  Mümling  und
das  Holz  der  Umgegend  und  konnten  seit  Verwendung  der
Kohlen  und  Verbesserung  der  Transportmittel  mit  dem  auswärtigen,
  besonders  westfälischen  Eisen  nicht  mehr  in  Wettbewerb
  treten.