— 39 — 
Vortheil für den Verkehr nach dem Verkehrsergebnisse 
des Jahres 1890 berechnet auf 95 Millionen Frances beläuft. 
Die Antwort auf die naheliegende Frage, welche Wirkung 
diese grosse Aktion auf den Verkehr und die Einnahmen aus- 
geübt habe, findet man in einer kürzlich erschienenen Arbeit 
des Direktors C.Colson!), welche diesen Gegenstand in umfas- 
sender Weise behandelt. 
Es betrugen hienach: 
  
  
  
  
Personen Waren 
Mittlere h Einnahmen auf den auf den 
Betriebs- | Durch- Kilo- | Durch | nn. | Kilo- 
länge laufene incl. excl. meter laufene nahmen meter 
Kilometer | steuer | Steuer ent- Kilometer ent- 
e fallen fallen 
  
  
Kilometer] Millions |Millions |Millions| Centim Millions [Millions | Centim., 
1889 | 32,914 | 8,628 | 468 | 384 | 446 | 11,052 | 614 | 5.55 
1890 | 33,280 | 7,943 | 481 | 354 | 446 | 11,759 | 641 | 5.46 
1891 | 33,878 | 8,286 | 444 | 365 | AA1 | 192,294 | 659 | 5.36 
1892 | 34,881 | 9,243 | 422 | 371 | 4.01 | 12,120 | 649 | 5.36 
1893 | 35,350 | 10,008 | 484 | 387 | 3.88 | 12,974 | 644 | 5.35 
1894 | 35,973 | 10,331 | 450 | 401 | 3.88 | 12,482 | 649 | 5.20 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
Aus dieser Darstellung ergiebt sich folgendes: 
Von 1890 bis 1891 hat sich die Anzahl der durchlaufenen 
Personen -Kilometer um 343 Millionen erhöht. Hingegen ist 
im Zeitraume 1891—1893, in welchen die Tarifreform fällt, 
eine Erhöhung von 8286 auf 10008 Millionen zu verzeichnen, 
was einer Vermehrung von 1722 Millionen oder ca. einer 
Milliarde pro Jahr entspricht. 
Die Einnahmen der Gesellschaften erhöhten sich 1890—91 
von 354 auf 365, also um 11 Millionen. Im Zeitraume 1891—93 
betrug die Mehreinnahme 22 Millionen oder 11 Millionen pro 
Jahr. 1893—94 ist die Mehreinnahme unbedeutend höher, 
nämlich 14 Millionen. In der Entwicklung der Brutto-Ein- 
nahmen ist also infolge der Reform der Personentarife eine 
!) Colson C., Les. chemins de fer et le budget, Paris 1896.