in Hinblick auf den Anschluss an den Zollverein. 381
Von den Gegnern des September-Vertrages haben Manche
die Vereinigung Hannovers mit dem inneren Deutschland unter
specieller Beziehung auf die Entwicklung des Eisenbahnwesens
für wünschenswerth an sich erklärt, aber nur unter der Voraus-
setzung eines niedrigeren Zollsystemes. Bei Annahme des Zoll-
vereinstarifes soll die Erweiterung des inneren Verkehrs gegen
die (vermeintliche) Beschränkung des auswärtigen Verkehrs nicht
in Betracht kommen, und der deutsche Markt ist mit -einem
„einigermassen geräumigen Käfig“ verglichen worden: ein Aus-
druck, welcher zeigt, wie wenig man die Vortheile eines freien
grossen Binnenmarktes zu würdigen weiss. Dass der auswärtige
Verkehr unter der Herrschaft des Zollvereinstarifes (trotz der
Höhe der Sätze, um im Sinne der Gegner zu sprechen) nicht
ab-, sondern erheblich zugenommen hat, soll später noch dar-
geihan werden.
In der ganzen Welt aber muss sich die Minorität nach der
Majorität richten und es war der preussischen Regierung, wenn
sie den Zollverein von 1854 an noch ferner zusammenhalten
wollte, um so weniger möglich, bei dem September-Vertrage
den niedrigen Steuervereinstarif an die Stelle des Zollvereinstarifes
zu setzen, als letzterer im Grossen und Ganzen sowohl finanziell
wie auch volkswirthschaftlich sich bewährt hatte und es schon
eine nicht leichte Aufgabe war, den wiederholten Anträgen süd-
deutscher Regierungen, Kammern, Gewerbevereinen u. s. w., So
wie manchen Anforderungen aus den eigenen Binnenprovinzen
auf starke Erhöhung verschiedener Zollsätze kräftigen Widerstand
zu leisten.
Der Steuerverein, isolirt dastehend, hatte ganz Recht, auf
kleinerem Gebiete an sehr moderaten Zollsätzen festzuhalten. Man
hat aber verkannt, dass die höheren Sätze des Zollvereins eine
ganz andere Wirkung auf die Länder des Steuervereins haben
haben. Ost- und Westpreussen laboriren bekanntlich an besonderen Leiden
und schon Pommern hat, obgleich demselben Zollsysteme unterworfen, bessere
materielle Zustände aufzuweisen. Demungeachtet hat man in Hannover ver-
sucht, den Effect, den der Zollanschluss für das in einer ganz anderen
volkswirthschaftlichen Lage sich befindende Königreich haben wird, nach
den Zuständen von Ost- und Westpreussen zu bestimmen.