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Heimathshafen  Bremen  gewählt  hat,  ist  am  30.  August  d.  J.  vom  Kaiserlichen  General-Konsulat  zu  New-Vork
ein  Flaggenattest  ertheilt  worden.

 

Die  im  Jahre  1860  in  Hartlepool  erbaute,  bisher  unter  britischer  Flagge  gestandene  Vark  „Queen  of
Commerce“  von  277,61  britischen  Register-Tons  Ladungsfähigkeit  hat  durch  den  Uebergang  in  das  Eigenthum
von  Heinrich  Theodor  Jahns  und  Georg  Roß  Lund  zu  Hamburg  das  Recht  zur  Führung  der  deutschen  Flagge
erlangt.  Dem  bezeichneten  Schiffe,  für  welches  die  Eigenthümer  zum  Heimathshafen  Hamburg  gewählt  haben,
ist  am  31.  August  d.  J.  vom  Kaiserlichen  Konsulat  zu  Glasgow  ein  Flaggenattest  ertheilt  worden.

 

7.  Eisenbahn-Wesen.

Es  ist  mehrfach  mit  Grund  darüber  Beschwerde  erhoben,  daß  die  Kupee's  der  Personenwagen  nur  mangelhaft
  gesäubert,  nicht  selten  mit  schmutzigen,  verfetteten  Polsterbezügen,  ungestützten  Fenstern,  auch  nicht  gehörig
  gelüftet  in  die  Züge  eingestellt  und  ebenso  wenig  unterwegs  auf  den  dazu  geeigneten  Stationen  abgestäubt
  werden.  Nicht  selten  befinden  sich  die  Utensilien  derselben,  wie  Gardinen,  Teppiche,  Aschbecher,  Laternen  etc.,
in  sehr  mangelhaftem  Zustande.  Hauptsächlich  sind  diese  Erscheinungen  beobachtet  bei  Wagen  großer,  durchgehender
  Routen,  welche  Eigenthum  einer  zwischenliegenden  Verwaltung  sind.

Das  Reichs  Eisenbahn-Amt  nimmt  Anlaß,  die  Aufmerksamkeit  der  Bahnverwaltungen  auf  diese  Uebelstände,
  welche  der  schleunigen  Abhülfe  bedürfen,  hinzulenken  und  eine  scharfe  Kontrole  des  Wagenpersonals
zur  Verhütung  derartiger  Unzuträglichkeiten  zur  Pflicht  zu  machen.

Berlin  W.,  den  30.  September  1876.
Das  Reichs-Eisenbahn-Amt.
Maybach.

An  sämmtliche  Eisenbahn-Verwaltungen  Deutschlands  (exkl.  Bayerns).

 

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