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7. Eisenbahn-Wesen. 
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Reichs-Eisenbahn-Amt. 
Am 10. d. M. ist die zu den Eisenbahnen in Elsaß-Lothringen gehörige, 65,#38s km lange Bahnstrecke Rie- 
ding-Remilly mit den Stationen Berthelmingen, Lauterfingen, Nebing, Rodalben-Bermeringen, Mörchingen, 
Landorf, Brülingen und Baudrecourt dem öffentlichen Verkehr übergeben worden. 
Berlin, den 31. Dezember 1877. 
In Vertretung: 
Körte. 
  
Reichs-Eisenbahn-Amt. 
Am 1. d. M. ist die 46,30 Km lange Schlußstrecke Demmin-Stralsund der Berliner Nordbahn mit den 
Stationen Rakow, Grimmen, Elmenhorst und Stralsund für den Personen- und Güter-Verkehr eröffnet worden. 
Berlin, den 4. Januar 1878. 
In Vertretung: 
Körte. 
  
Reichs-Eisenbahn-Amt. 
An 5. d. M. ist die 22 km lange Bahnstrecke Kolmar-Altbreisach, welche bis Mitte Rheinbrücke zu 
den Eisenbahnen in Elsaß-Lothringen und von dort bis Altbreisach zu den badischen Staatsbahnen gehört, 
mit den Zwischenstationen Sundhofen, Neubreisach Stadt und Neubreisach Bahnhof dem öffentlichen Ver- 
kehr übergeben. 
Berlin, den 8. Januar 1878. 
In Vertretung: 
Körte. 
  
Reichs-Eisenbahn-Amt. 
Am 15. d. M. wird die 64,/# km lange, der Verwaltung der Königlichen Direktion der Westfälischen Eisen- 
bahn unterstellte Bahnstrecke Ottbergen-Northeim, welche in Ottbergen an die Westfälische und in Nort- 
heim an die Hannoversche Staatsbahn Anschluß hat, mit den Zwischenstationen Lauenförde-Beverungen, Karls- 
hafen, Bodenfelde, Uslar, Hardegsen und Moringen dem öffentlichen Verkehr übergeben werden. 
Berlin, den 9. Januar 1878. 
In Vertretung: 
Körte.