Anlage 1.
Signal-verteichnißz.
efd.
Nr.
Bei Tage,
d. h. zwischen Sonnen-Auf= und
Sonnen-Untergang.
Signal.
Bedeutung.
Signal.
Bei Nacht,
d. h. zwischen Sonnen-Unter- und
Sonnen-Aufgang.
Von Land an die Schiffe.
a. Signale von den Hafen-Aemtern.
Auf einem 20 m hohen, seitlich
von der Einfahrts-Schleuse befind-
lichen Mast:
2 schräg nach aufwärts gerichtete
Flügel.
Einfahrt ist nicht frei.
0 0
Auf einem 20 m hohen, leitlich
von der Einfahrts-Schleuse befind-
lichen Mast:
zwei rothe Lichter nebeneinander.
Auf dem ad 1 beschriebenen Mast:
2 schräg nach unten gerichtete
Flügel.
Einfahrt ist frei.
Wie 1
zwei grüne Lichter nebeneinander.
Einfahrts-Schleusenthor
Vier rothe Lichter in Ouadrat-
0
3 Kein Signal. form auf dem Einfahrtsthor der
ist geschlossen. OObeteeffenden Schleuse.
Vier grüne Lichter in Ouadrat-
4 Kein Signal. zlussanrs chtusenthor r sorm auf dem Ausgangsthor der
geschlolle · # betreffenden Schleuse.
b. Signale von den Eisenbahn-Drehbrücken.
Uorsignal: 1 1:
5a600 m vor den Brücken auf 10 m . orsignal:
hohem Mast am südlichen Ufer: Durchfahrt ist frei. # bohem versden Rrücken a 10.5
7 Srlchräs nach abwärts gerichtete ein grünes Licht.
Warnungsstgnal: 1
56 sauf 10 m hohem Mast am südlichen - 10 arnungssiana udli
Kanalufer, 150 m vor den Brücken: Durchfahrt ist frei. auf 10 a hohem Mast am sü lichen
horizontal liegende quadratische # Kanalufer. %% vor den Brücken:
rothe Scheibe. ng
Grückenstgnal:
5 Mast über dem 6 Grückenstgnal: ·
e am Mast über dem rehpfet 94 Durchfahrt ist frei. — am Mast über dem Drehpfeiler:
tung des Kanals. ein grünes Vicht.
Vorstgnal: «
6 12 förämieißh aufwärts bis Waltet f ·0 rsian
a mi räg nach aufwärts ge- is Brücke offen.
richteten Flügeln. mit rothem Licht.
Warnungssignal: .%
inn —.
rothe quadratlische eibe quer — is Brücke offen. ç .
zum Kanal. rothes Licht.
Krückenstignal: .. »
« wiezc „Halt“, Grückeusignal-
be eine runde rothe Scheibe quer bis Brücke offen. ·0 wie be
zum Kanal.
rothes Licht.V DIE SEITE IST SEPERAT EINZULESEN UND TABELARISCH EINZUFÜGEN
