Es  versteht  sich,  daß  nach  den  Bestimmungen  des  gegenwärtigen
Artikels  der  Hafen  von  Kehl  das  ganze  Gebiet  umfaßt,  das  für  den
Hafenverkehr  und  den  Eisenbahnanschluß  erforderlich  ist,  unter  Einbegriff
der  Hafenbecken,  Kais,  Eisenbahnen,  Bahnkörper,  Kräne,  Kai-  und
Lagerhallen,  Getreidespeicher,  Aufzüge,  elektrischen  und  Wasserwerke,  die
zum  Betriebe  des  Hafens   dienen.    

     Die  deutsche  Regierung  verpflichtet  sich,  alle  Maßnahmen  zu  treffen,
die  von  ihr  verlangt  werden,  um  die  Zusammenstellung  und  das
Rangieren  der  Züge,  die  nach  Kehl  bestimmt  sind  oder  daher  kommen,
sowohl  auf  dem  linken  wie  auf  dem  rechten  Rheinufer  so  gut  wie
möglich  zu  vollziehen.

     Alle  Rechte  und  alles  Eigentum  von  Privatpersonen  bleiben  gewahrt.
In  Sonderheit  soll  die  Hafenverwaltung  sich  jeder  Maßregel  enthalten,
die  den  Eigentumsrechten  der  französischen  oder  badischen  Bahnen
schädlich  sein  könnte *).

      Gleichheit  der  Behandlung  in  bezug  auf  den  Handel  wird  in  beiden
Häfen  den  Angehörigen,  Schiffen  und  Waren  aller  Nationen  gesichert.

      Sollte  Frankreich  nach  Ablauf  des  sechsten  Jahres  der  Ansicht  sein
daß  der  Fortschritt  der  Hafenbauten  von  Straßburg  eine  Verlängerung
dieses  Ubergangszustandes  notwendig  macht,  so  kann  sie  dessen  Verlängerung
  bei  der  Zentral-Rheinkommission  beantragen,  und  diese  kann
sie  für  höchstens  drei  Jahre  bewilligen.  Während  der  ganzen  Dauer
der  Verlängerung  bleiben  die  oben  vorgesehenen  Freizonen  erhalten.

      Bis  zur  Ernennung  des  ersten  Direktors  durch  die  Zentral-Rheinkommission
  kann  ein  vorläufiger  Direktor,  der  französischer  Staatsangehöriger
  sein  muß,  von  den  alliierten  und  assoziierten  Hauptmächten
unter  den  obengenannten  Bedingungen  ernannt  werden.

      Alle  mit  diesem  Artikel  zusammenhängenden  Fragen  werden  von  der
Zentral--Rheinkommission  mit  Stimmenmehrheit  entschieden.

                                                            A r t i k e l  66.

       Die  Eisenbahnbrücken  und  andere  Brücken,  die  gegenwärtig  innerhalb
  der  Grenzen  von  Elsaß-Lothringen  über  den  Rhein  führen,  werden
in  allen  ihren  Teilen  und  in  ihrer  ganzen  Länge  Eigentum  des  französischen
  Staats,  der  für  ihre  Unterhaltung  sorgt.

                                                           A r t i k e l  67.
       Die  französische  Regierung  tritt  in  alle  Rechte  des  Deutschen  Reichs
an  allen  Eisenbahnlinien  ein,  die  von  der  Reichseisenbahnverwaltung
verwaltet  werden  und  gegenwärtig  im  Betrieb  oder  im  Bau  sind.                                      ---------------------------------------------------                   

     *)  Englische  Fassung  weicht  wesentlich  von  der  französischen  ab.  Sie
spricht  von  property  rights  im  allgemeinen,  ohne  sich  auf  die  Rechte  von
Privatpersonen  zu  beschränten,  und  sie  spricht  auch  nur  von  property  rights,
nicht  von  droits  et  propriétés.

                                                                                                                                                 41