Full text: Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1864. (55)

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(Nr. 5813.) Bekanntmachung, betreffend die Allerhöchste Genehmigung der Abänderungen 
des Statuts der Aktiengesellschaft der Aachener Spiegel-Manufaktur zu 
Aachen. Vom 1. Februar 1864. 
D. Königs Majestät haben mittelst Allerhöchsten Erlasses vom 25. Januar 
1864. die von der Aktiengesellschaft der Aachener Spiegel-WManufaktur zu 
Aachen in der Generalversammlung vom 30. Juni 1863. beschlossenen Ab- 
dunderungen der unterm 22. Januar 1853. landesherrlich bestätigten Statuten 
der Gesellschaft, wie solche in der notariellen Urkunde vom 30. November 1863. 
als Statuten-Nachtrag enthalten sind, zu genehmigen geruht. 
Der Allerhöchste Erlaß nebst der notariellen Verhandlung vom 30. No- 
vember 1863. wird durch das Amtsblatt der Königlichen Regierung zu Aachen 
bekannt gemacht werden. 
Berlin, den 1. Februar 1864. 
Der Minister für Handel, Gewerbe und öffentliche Arbeiten. 
Im Auftrage: 
Schede. 
  
(Nr. 5814.) Allerböchster Erlaß vom 4. Februar 1864., betreffend die in Gemäßheit des 
Gesetzes vom 24. September 1862. zum Bau einer Eisenbahn von Kohl- 
furt und Görlitz über Lauban, Greiffenberg und Hirschberg nach Walden- 
burg, sowie einer direkten Eisenbahn von Cüstrin nach Berlin aufzuneh-- 
mende Staatsanleihe von siebenzehn Millionen Thaler. 
A.. Ihren Bericht vom 1. d. Mts. genehmige Ich, daß die Staatsanleihe 
von siebenzehn Millionen Thaler, welche in Gemäßheir des Gesetzes vom 
24. September 1862., betreffend den Bau einer Eisenbahn von Kohlfurt und 
Görlitz über Lauban, Greiffenberg und Hirschberg nach Waldenburg, sowie 
einer direkten Eisenbahn von Cüstrin nach Berlin (Gesetz= Sammlang . 317.), 
aufzunehmen ist, in Schuldverschreibungen uͤber Einhundert Thaler, zweihundert 
Thaler, fünfhundert Thaler und Eintausend Thaler nach Maaßgabe des Be- 
darfs ausgegeben und mit vier ein halb Prozent jahrlich am 1. April und 
1. Oktober jeden Jahres verzinst, und daß von dem auf die vollständige Er- 
ôffnung des Betriebes einer jeden der vorgenannten beiden Bahnen folgeden 
(Nr. 813—5814) ahre
	        
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