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toute la ligne de Venlo h Osnabrück
par une seule administration.
Pour le cas ou à une é6poque duel-
conque et pour une partie quelconque
de cette ligne le droit d'exploitation
Passerait de la société à laquelle i#l
a cte concé dé par chacun des deux
Gouvernements Dour son territoire,
soit au Gouvernement (iu territoire
respectif, soit à qdueldue nonveau
concessionnaire, les deux Gonverne--
ments se réservent de Fentendre
ultérieurement à Teffet Tobtenir
u une seule administration soit
chargée de P’exploitation dece chemin
de fer sur tout son parcours.
Article IV.
Chacun des deux Gouvernements
approuvera et arrétera les projets
our la construction du chemin de
fer sur son territoire.
La largeur de la voie, mesurée entre
les rails, sera de duatre pieds huit
Pouces et demi anglais.
Article V.
L'administration qdui construira ou
exploitera le chemin de fer de Venlo
à Osnabrück sera tenne de désigner
dans les deux Etats, pour autant
du'elle ny aura pas son siége effectif.
un agent Spécial et un domicile
Télection, ou devront étre adressés
les ordres, Lles communications et les
réquisitions dqdue le Gouvernement
respectif et les autorités compétentes
auront à faire parvenir à cette ad-
ministration relativement à la con-,
struction ou à TPexploitation de ce
chemin de fer.
Article VI.
Les deuxfr Gouvernements auront
zen Bahnstrecke von Venlo bis Osnabrück
durch eine und dieselbe Verwaltung er-
fordert.
Für den Fall, daß zu irgend einer Zeit
und für irgend eine Strecke dieser Bahn
das Recht des Betriebes von der Gesell-
schaft, welcher dasselbe von jeder der bei-
den Regierungen für Ihr Gebiet ertheilt
worden ist, entweder auf die Regierung
des betreffenden Gebiets oder * einen
neuen Konzessionair übergehen sollte, be-
halten beide Regierungen Sich die wei-
tere Verständigung zu dem Zwecke vor,
zu erreichen, daß der Betrieb auf der
Bahn für die ganze Ausdehnung dersel-
ben einer Verwaltung allein übertragen
werde.
Artikel 4.
Jede von beiden Regierungen wird
innerhalb Ihres Gebiets die Bauprojekte
der Eisenbahn genehmigen und feststellen.
Die Spurweite der Bahn soll 4 Fuß
84 Joll Englischen Maaßes im Lichten
der Schienen betragen.
Artikel 5.
Diejenige Verwaltung, welche die Bahn
von Venlo nach Osnabrück bauen oder
betwiben wird, soll gehalten sein, in bei-
den Staaten, insoweit sie darin nicht ihren
wirklichen Sitz hat, einen Geschäftsführer
und ein Domizil zu bezeichnen, wo die
Erlasse, Mittheilungen und Requisitionen
behändigt werden können, welche die be-
treffende Regierung und die zuständigen
Behörden an die gedachte Verwaltung
hinsichtlich des Baues oder Betriebes der
Eisenbahn zu richten haben werden.
Artikel 6.
Beide Regierungen werden es Sich
