III.
IV.
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II est bien entendu toutefois due les
marchandises qui actuellement sont
passibles du quart ou du vingtième
du droit déterminé par le XVII article
Supplémentaire à la convention de
Mayence du 31 mars 1831, ou qui
Sont libres de tout droit, jouiront de
Ces avantages Sur bätimens Néerlan-
dais; et on est Convenu expressément
due le quart et le vingtième Fappli-
duent également aux cargaisons des
bätimens Néerlandais pour les mar-
chandises qui viennent Gétre ajoutées
àla classe imposée au quart, Savoir:
Baies de nerprun, Quercitron, Saflor,
Aloés, Noix de Galle, Sumac, Bois
de teinture en büches, Tartre et Sal-
pétre et à la classe imposée au ving-
tieme, savoir: les harengs. On est
Convenu en outre, quele déclassement
du soufre, des chardons-cCardieres,
des garances et de la garancine, qui
'A 616 admis jusquici que pour la na-
vigation descendante, Sappliquera de
méme à la navigation remontante.
Les bateliers Néerlandais jouiront de
la franchise du droit de reconnais-
Sahce réglé par le tarif #. annexé à
Ila Convention de Mayence du 31 mars
1831 pour la navigation intérieure
entre Coblence et Emmerick, qui ne
dépassera ni lun ni lautre de ces
bureaux.
Article 15.
Les bateliers Néerlandais qui veulent
transiter directement dEmmerick à Co-
blence ou vice- versa, auront la faculté
III.
IV.
Man ist jedoch übereingekommen, daß
diejenigen Waaren, welche jetzt einem
Viertel oder einem Zwanzigstel des durch
den Supplementair-Artikel XVI. zur
Mainzer Konvention vom 31.März 1831.
festgesetzten Zolles unterworfen, oder wel-
che völlig zollfrei sind, diese Vortheile auf
Niederländischen Schiffen genießen sollen;
und es ist ausdrücklich verabredet, daß
das Viertel und das Zwanzigstel auch auf
die Ladungen der Niederländischen Schiffe
hinsichtlich derjenigen Waaren zur An-
wendung kommen soll, welche der dem
Viertel unterliegenden Klasse hinzugefügt
worden sind, nämlich: Kreuzbeeren, Quer-
citron, Safflor, Aloe, Galläpfel, Su-
mach, Farbeholz in Blöcken, Weinstein
und Salpeter, und welche der dem Zwan-
zigstel unterliegenden Klasse hinzugefügt
sind, nämlich: Häringe. Man ist außer-
dem übereingekommen, daß die Ermäßig-
ung, welche für Schwefel, Weberkarden,
Krapp und Garancine bisher nur bei der
Thalfahrt zugelassen ist, ebenfalls bei der
Bergfahrt zur Anwendung kommen soll.
Die Niederländischen Schiffer sollen bei der
Binnenfahrt zwischen Koblenz und Emme-
rich, ohne Ueberschreitung der einen oder
der anderen dieser Zollstellen, der Freiheit
von der Rekognitionsgebühr genießen,
welche in dem der Mainzer Konvention
vom 31. März 1831. angehängten Tarif
B. bestimmt ist.
Artikel 15.
Den Niederländischen Schiffern, welche
direkt von Emmerich nach Koblenz oder umge-
kehrt durchfahren wollen, soll es freistehen,
