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les navires qui passent le canal entre
Gorcum et Vianen, dit Zederik Kanaal.
Le gouvernement Néerlandais s'en-
gage é6galement à diminuer autant que
Possible les droits de ponts, d’Scluses, de
port et tlous les autres droits et péages,
Prélevés actuellement sur les navires qui
passent par les canaux et rivières de
Vreeswyk à Amsterdam ou viceversa,
aussitöt quil se sera entendu à cet effet
avec les autorités locales qui perçoivent
ces droits.
Article 18.
Les taxes de pilotage actuellement
existantes sur le Rhin Néerlandais, le
Waal et le Leck entre Lobith, Dordrecht
et Rotterdam ou bien Amsterdam seront
réduits de cinquante pour cent. I ne
Sera perçu sur le territoire fuvial rhénan
sus-mentionné aucun droit de balisage ni
de bouce.
Article 19.
Les navires du Zoll-Verein, sans di-
stinction aucune, auront le droit de choi-
sir telle voie qu’il leur plaira pour traver-
Ser les Pays-Bas du Rhin à la pleine mer
ou vice-versa. Non-obstant Tabolition
du droit fike, ils jouiront à leur passage
de tous les avantages et de toutes les fa-
Cilités, Soit de douane soit aufres, assurés
pPar la Convention de Mayence du 31 mars
1 831 aux navires faisant partie de la na-
vigation rhénane et à leur cargaisons
transitant du Rhin àla pleine mer ou vice-
versa par les voies désignées à l'article
3 de la dite convention.
De méme les navires et les trains de
1852.
und Vianen passiren, erhoben werden, sogleich
um funfzig Prozent herabzusetzen.
Die Niederländische Regierung verpflichtet
sich außerdem, soviel als möglich die Brücken-,
Schleusen-, Hafen-Gelder und alle anderen Ge-
bühren und Abgaben, welche von den Schiffen,
die die Kanäle und Ströme von Vreeswyk nach
Amsterdam und umgekehrt passiren, erhoben
werden, herabzusetzen, sobald sie sich zu diesem
Behufe mit den Ortsbehörden, welche diese
Abgaben erheben, verständigt haben wird.
Artikel 18.
Die jetzt auf dem Niederländischen Rhein,
der Waal und dem Leck zwischen Lobith, Dord-
recht und Rotterdam oder auch Amsterdam be-
stehenden Lootsengebühren sollen um funfzig
Prozent herabgesetzt werden. Es soll auf dem
eben erwähnten Rheinischen Flußgebiet kein
Boien= und kein Bakengeld erhoben werden.
Artikel 19.
Die Schiffe des Zollvereins, ohne irgend
welchen Unterschied, sollen das Recht haben,
auf jedem ihnen beliebigen Wege durch das
Niederländische Gebiet vom Rhein in die offene
See oder umgekehrt zu fahren. Ungeachtet der
Abschaffung des droit fixe, sollen sie bei ihrer
Durchfahrt alle Vortheile und alle Erleichter-
ungen, sowohl zollamtliche wie andere, genie-
ßen, welche durch die Mainzer Konvention
vom 31. März 1831 den zu der Rheinschiff-
fahrt gehörenden Schiffen und deren Ladungen
gesichert sind, die von dem Rhein in die offene
See oder umgekehrt auf den im Artikel 3.
der gedachten Konvention bezeichneten Wegen
durchfahren.
Ebenso sollen die Schiffe und Holeflöße
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