2 
13 
welcher der drei Positionen auch Letzteres seyn möge, 
weil das grüne Licht dem Gesichte entzogen ist. A wird u. 
überzeugt seyn, daß B's Backbords-Seite gegen dasselbe 
gewendet ist und daß letztgenanntes daher in irgend O 0 
einer Richtung nach Backbord vor Al'#s Bug vorüber- 
geht. — A wird daher (wenn die Schiffe so nahe sind, 
daß ein Zusammenstoß zu befürchten ist) mit Zuver- 
sicht das Steuer nach Backbord legen und frei gehen. 
Anderseits wird das Schiff B in irgend einer der 
drei Stellungen das rothe, das grüne und das Licht 
am Masttop des A in Form eines Dreiecks scheinen 
sehen, wodurch Ersteres wissen wird, daß ein Dampf- 
schiff sich ihm geradeswegs nahert. B wird dem gemäß 
verfahren. 
Es ist kaum nöthig anzuführen, daß das Licht am 
Masttop in jeder Richtung nach vorne sichtbar seyn wird. 
Zweite Stellung. 
Hier wird A nur B's grünes Licht sehen und 
— deutlich folgern, daß B nach Steuerbord hin vorüber- 
geht. Die drei Lichter des A, welche dem B sichtbar 
sind, werden Letzterem anzeigen, daß ein Dampfschiff 
sich ihm geradeswegs nähert. 
DOritte Stellung. 
A und B werden gegenseitig nur ihr rothes Licht 
sehen. Die Schirme werden die grünen Lichter be- 
decken. Beide Schiffe gehen einander offenbar an der 
□G Backbords-Seite vorbei. 
Vierte Stellung. 
« Beide werden hier nur ein gruͤnes Licht sehen, 
— die Schirme die rothen Lichter bedecken. Die 
Schiffe gehen demnach einander an der Steuerbords- 
Seite vorbei. 
*5