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Dessen zu Urkunde haben die beiderseitigen Bevollmächtigten den Vertrag in zwei 
gleichlautenden Ausfertigungen unter Beidrückung ihrer Insiegel eigenhändig unterzeichnet. 
München, den 10. Februar 1887. 
(gez.) (gez.) 
(L. S.) Frhr. v. Soden, (L. S.) Frhr. v. Crailsheim, 
K. Württemb. Staatsrath und Gesandter K. Bayer. Staatsminister des K. Hauses 
am K. Bayerischen Hofe. und des Aeußern. 
Schlußprotokoll zum Staatsvertrage 
zwischen Württemberg und Bayern über die Herstellung weiterer Verbin- 
dungen zwischen den beiderseitigen Eisenbahnen und die Abänderung der 
die vorhandenen Eisenbahnanschlüsse betreffenden Vereinbarungen 
vom 10. Februar 1887. 
Bei der Vereinbarung über den am heutigen Tage vollzogenen Staatsvertrag wegen 
Herstellung weiterer Verbindungen zwischen den Württembergischen und Bayerischen Eisen- 
bahnen und Abänderung der die vorhandenen Eisenbahnanschlüsse betreffenden Verträge 
sind zwischen den unterzeichneten Bevollmächtigten unter Genehmigungs behalt noch folgende 
Verabredungen getroffen worden, welche mit dem Vertrage felost, sobald dieser ratifizirt 
sein wird, gleiche Kraft und Gültigkeit haben sollen: 
1!) Man ist darüber einverstanden, daß die im Unterbau zweigeleisig anzulegende 
Illerbrücke von der Bayerischen Eisenbahnverwaltung ausgeführt und der Rückersatz der 
Hälfte der aufgewendeten Kosten auf Grund speziellen Nachweises eintreten werde. Die 
Königlich Württembergische Regierung wird der Bayerischen Eisenbahnverwaltung Vor- 
schüsse auf den Württembergischen Kostenantheil nach Maßgabe des Baufortschrittes an- 
weisen lassen. 
2) Der Bahnbau Memmingen-Leuttirch soll, wenn die Zustimmung der Württem- 
bergischen Stände zu dem vorliegenden Staatsvertrag erfolgt ist und die Detailprojekte 
von den beiden Regierungen festgestellt und genehmigt sind, von beiden Theilen sofort 
in Angriff genommen und thunlichst beschleunigt werden.