Toutefois les mesures de cette na-
ture ne devront pas porter prejudice
au trafic par le St-Gothard.
Article 10.
En ce qui concerne le trafic des
voyageurs Passant en transit sur la
ligne du St-Gothard, les taxes maxi-
males de transport sont fKéS comme
Suit:
een I classe 10,116 cts. Par
kilometre,
en II classe 1,291 cts. pPar
kilometre,
een III classe 5,208 cts. Dar
kilometre.
Les chemins de fer fedéraux sont
en droit de prelever une surtaxe de
50% pour les parties de la ligne
ayant une pente de 15% et plus.
Toutefois le trafic des voyageurs sur
la ligne du Monte-Ceneri continuera
à étre exempte de surtaxe.
Les taxes et surtaxes pour le traus-
Dbort des bagages qui sont actuel-
lement en vigueur sur la- ligne du
St-Gothard pour le trafic de transit,
ne seront pas augmentées à Tavenir.
Article 11.
La, Suisse Sengage pourles chemins
de fer fédéraux à ne pas augmenter
à Tavenir les taxes de transit suisses
dui existent actuellement pour le
trafic de marchandises allemand et
Dour le trafic de marchandises italien
passant par le chemin de fer du
St-Gothard, aussi longtemps que les
chemins de fer allemands ou italiens
n'augmenteront pas leurs taxes actuel-
lement en vigueur pour ces trafics.
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Jedoch dürfen Maßnahmen dieser Art
dem Verkehr über den St. Gotthard
keinen Abbruch tun.
Artikel 10.
Für den im Durchgang über die
Gotthardbahn sich bewegenden Personen-
verkehr werden folgende Hoöchstsätze fest-
gesetzt:
für die I. Klasse: 10/4116 Centimen
für das Kilometer,
für die II. Klasse: 7,291 Centimen
für das Kilometer,
für die III. Klasse: 50% Centimen
für das Kilometer.
Die Schweizerischen Bundesbahnen
dürfen einen Zuschlag von 50 Prozent
für solche Teisstreckene erheben, die eine
Steigung von 15 Promille und mehr
haben. Jedoch wird auf der Monte-
Ceneri-Linie der Personenverkehr auch
in Zukunft von einem Huschlag befreit
bleiben.
Im Gepäckverkehr dürfen die zur Zeit
im Durchgang über die Gotthardbahn
gültigen Taxen und Zuschlagstaxen in
Zukunft nicht erhöht werden.
Artikel 11.
Die Schweiz verpflichtet sich für die
Schweizerischen Bundesbahnen, die gegen-
wärtig für den deutschen und italieni-
schen Güterverkehr im Durchgang über
die Gotthardbahn bestehenden Transit-
taxen in Zukunft so lange nicht zu er-
höhen, als die deutschen oder italienischen
Eisenbahnen ihre gegenwärtig für diese
Verkehre bestehenden Taxen nicht erhöhen.
Vorbehalten bleibt jedoch infolge der
Herabsetzung der Bergzuschläge eine Neu-
115“
