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Central-Blatt für das Deutsche Reich. Dritter Jahrgang. 1875. (3)

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Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

Copyright

There is no access restriction for this record.

Bibliographic data

fullscreen: Central-Blatt für das Deutsche Reich. Dritter Jahrgang. 1875. (3)

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Periodical

Persistent identifier:
cbl
Title:
Zentralblatt für das Deutsche Reich.
Place of publication:
Berlin
Document type:
Periodical
Collection:
German Empire
Year of publication.:
1873
1918
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund

Periodical volume

Persistent identifier:
cbl_1875
Title:
Central-Blatt für das Deutsche Reich. Dritter Jahrgang. 1875.
Volume count:
3
Publishing house:
Carl Heymanns Verlag
Document type:
Periodical volume
Collection:
German Empire
Year of publication.:
1875
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

Law Gazette

Title:
Stück No. 14.
Volume count:
14
Document type:
Periodical
Structure type:
Law Gazette

Chapter

Title:
6. Marine und Schiffahrt.
Document type:
Periodical
Structure type:
Chapter

Law

Title:
Tarife zur Erhebung von Kommunikationsabgaben in den fiskalischen Häfen des Königreichs Preußen.
Document type:
Periodical
Structure type:
Law

Contents

Table of contents

  • Zentralblatt für das Deutsche Reich.
  • Central-Blatt für das Deutsche Reich. Dritter Jahrgang. 1875. (3)
  • Title page
  • Blank page
  • Table of contents
  • Sach-Register
  • Anhang. Entscheidungen des Bundesamts für das Heimathwesen.
  • Chronologische Uebersicht
  • Stück No. 1. (1)
  • Stück No. 2. (2)
  • Stück No. 3. (3)
  • Stück No. 4. (4)
  • Stück No. 5. (5)
  • Stück No. 6. (6)
  • Stück No. 7. (7)
  • Stück No. 8. (8)
  • Stück No. 9. (9)
  • Stück No. 10. (10)
  • Stück No. 11. (11)
  • Stück No. 12. (12)
  • Stück No. 13. (13)
  • Stück No. 14. (14)
  • 1. Allgemeine Verwaltungs-Sachen.
  • 2. Finanz-Wesen.
  • 3. Münz-Wesen.
  • 4. Zoll- und Steuer-Wesen.
  • 5. Militär-Wesen.
  • 6. Marine und Schiffahrt.
  • Tarife zur Erhebung von Kommunikationsabgaben in den fiskalischen Häfen des Königreichs Preußen.
  • 7. Heimath-Wesen.
  • 8. Post-Wesen.
  • 9. Konsulat-Wesen.
  • Stück No. 15. (15)
  • Stück No. 16. (16)
  • Stück No. 17. (17)
  • Stück No. 18. (18)
  • Stück No. 19. (19)
  • Stück No. 20. (20)
  • Stück No. 21. (21)
  • Stück No. 22. (22)
  • Stück No. 23. (23)
  • Stück No. 24. (24)
  • Stück No. 25. (25)
  • Stück No. 26. (26)
  • Stück No. 27. (27)
  • Stück No. 28. (28)
  • Stück No. 29. (29)
  • Stück No. 30. (30)
  • Stück No. 31. (31)
  • Stück No. 32. (32)
  • Stück No. 33. (33)
  • Stück No. 34. (34)
  • Stück No. 35. (35)
  • Stück No. 36. (36)
  • Stück No. 37. (37)
  • Stück No. 38. (38)
  • Stück No. 39. (39)
  • Stück No. 40. (40)
  • Stück No. 41. (41)
  • Stück No. 42 (42)
  • Stück No. 43. (43)
  • Stück No. 44. (44)
  • Stück No. 45. (45)
  • Stück No. 46. (46)
  • Stück No. 47. (47)
  • Stück No. 48. (48)
  • Stück No. 49. (49)
  • Stück No. 50. (50)
  • Stück No. 51. (51)
  • Stück No. 52. (52)
  • Stück No. 53. (53)

Full text

                                      -----257---                                                                                  2. Von Schiffen von 40 bis einschließlich 170 Kubikmeter Raumgehalt für 
jedes Kubikmeter 
a) für eine Liegezeit bis zu 15 Tagen einschließlich — Mark 3 Pf. 
b) für jeden ferneren vollen oder begonnenen Zeitraum von 15 Tagen — 1 
3. Von Schiffen unter 40 Kubikmeter Raumgehalt für jedes Fahrzeug 
a) für eine Liegezeit bis zu 15 Tagen einschließlich — 30 = 
b) für jeden ferneren vollen oder begonnenen Zeitraum von 15 Tagen — 15 
4. Von Holzflößen für jeben vollen oder begonnenen Zeitraum von 15 T vr für jedes 
Quadratmeter 3 Pf. 
B. Bei Benutzung des Schiffsliegeplatzes in der Geeste und des Holzhafens im Wählacker. 
1. Von Schiffen, deren Raumgehalt 170 Kubikmeter übersteigt, für jebes Kubikmeter 
a) für eine Liegezeit bis zu 15 Tagen einschließlich . 
b). bis zu 30 Tagen einschließlich 
— 2 5 1  
c) für jeden ferneren vollen oder begonnenen Zeitraum von 30 Tage 
2. Von Schiffen von 40 bis einschließlich 170 Kubikmeter Raumgehalt für jedes  Kubikmeter: 
a) für eine Liegezeit bis zu 8 Tagen einschließlich 1 
b) bis zu 15 Tagen einschließlich 
c) für jeden ferneren vollen oder begonnenen Zeitraum von 15 Tagen ...1- 
3. Von Schiffen unter 40 Kubikmeter Raumgehalt für jedes Fahrzeug 
a) für eine Liegezeit bis zu 15 Tagen einschließlich 25 Pf. 
b) für jeden ferneren vollen oder begonnenen Zeitraum von 15 Tagen . 10 = 
4. Von Holzflößen für jedes Quadratmeter 
a) bei Benutzung des Schiffsliegeplatzes in der Geeste für jeden vollen oder begonnenen 
Zeitraum von 15 Tagen 1 
b) bei Benutzung des Holzhafens am Wählacker für jeden vollen oder begonnenen Zeit- 
raum von 7 Tagen 1Pf. 
c) bei Benutzung sowohl des Seehafen- Bassins und der Kanäle, als auch des Schiffs- 
liegeplatzes in der Geeste sind nur die Sätze unter 1. A. zu entrichten, wenn die Be- 
nutzung des letzteren innerhalb der Frist stattfindet, für welche das Hafengeld für Be- 
nutzung des Seehafen-Bassins und der Kanäle entrichtet wird. 
                                 II. Hafenlootsgeld. 
a) für das Einbringen oder das Ausbringen zu beziehungsweise Pf. von dem Liegeplahe von Schiffen 
bis zu 240 Kubikmeter Raumgehalt 3 Mark — 
von Schiffen über 20 bis 480 Kubikmeter ........... 3 - - 
- -1200 5 63 
- - - -22000 - . .. .... 7 290 
2000 Kubikmeter . 888 25 = 
von Dampfschiffen in transatlantischer Fahrt ... . . 75= 
Anmerkung. Auf Anordnung des Hafenmeisters sind beim Einlaufen und Auslaufen 
der größeren Schiffe 2 Hafenlootsen anzunehmen und ist alsdann das Doppelte der obigen Sätze 
zu entrichten. 
b) für das Verholen im Hafen oder in der Geeste von einem Platze zum andern: 
von Schiffen bis 400 Kubikmeter Raumgehalt .... . l Mark 50 Pf. 
von Schiffen über 400 bis 1600 Kubilmeter Raumgehalt . ... - 
-1600 Kubikmeter.. ....... - 50 - 
Anmerkung. Wenn ein Schiff während seines Aufenthalts im Hafen oder in der Geeste 
bereits einmal auf Anordnung des Hafenmeisters verlegt (verholt) worden ist, ohne daß der 
Schiffer oder dessen Beauftragter solches begehrt hat, so ist jede fernere vom Hafenmeister allein 
angeordnete Verlegung von dem Hafenlootsen unentgeltlich vorzunehmen und müssen die Schleusen- 
wärter in solchen Fällen beim Leinenverfahren ebenfalls behülflich sein.
	        

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