Zentralblatt für das Deutsche Reich.: Zentralblatt für das Deutsche Reich. Fünfunddreißigster Jahrgang. 1907.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: cbl

Title:: Zentralblatt für das Deutsche Reich.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1873; 1918

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Periodical volume

Persistent identifier:: cbl_1907

Title:: Zentralblatt für das Deutsche Reich. Fünfunddreißigster Jahrgang. 1907.

Buchgattung:: Gesetzsammlung (amtlich)

Keyword:: Zentralblatt

Volume count:: 35

Publishing house:: Carl Heymanns Verlag

Document type:: Periodical volume

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1907

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Law Gazette

Title:: Stück Nr. 34.

Volume count:: 34

Document type:: Periodical

Structure type:: Law Gazette

Supplement

Title:: Anhang zu Nr. 34 des Zentralblatts für das Deutsche Reich.

Document type:: Periodical

Structure type:: Supplement

Chapter

Title:: Statistik.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Law

Title:: Bundesratsbeschluß zu den in der Anlage abgedruckten "Bestimmungen über die Statistik der Seeschiffahrt".

Document type:: Periodical

Structure type:: Law

Appendix

Title:: Bestimmungen über die Statistik der Seeschiffahrt.

Document type:: Periodical

Structure type:: Appendix

Chapter

Title:: D. Statistik der Schiffsunfälle von Schiffen aller Flaggen an der deutschen Küste.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Appendix

Title:: Erhebungsvordruck für Schiffsunfälle von Schiffen aller Flaggen an der deutschen Küste.

Document type:: Periodical

Structure type:: Appendix

Appendix

Title:: Anleitung.

Document type:: Periodical

Structure type:: Appendix

Full text

— 399 —
Anleitung.
Zu 2. Ort des Unfalls.
Der Ort ist möglichst genau, wenn tunlich auch nach Richtung und Entfernung von einem be-
stimmten Punkte der Küste, anzugeben.
Zu 7. Gattung (Bauart) des Schiffes.
Es ist anzugeben:
a) bei Dampfschiffen, denen auch die sonstigen durch Maschinenkraft bewegten Schiffe zuzuzählen
sind, ob es ein Rad= oder Schraubendampfer ist, und wenn die Fortbewegung nicht durch
Dampf geschieht, ob sie durch Elektrizität, Gas-, Petroleum-, Benzin-Motoren oder wie sonst
erzielt wird,
b) bei Segelschiffen, die durch die Takelage und die Form des Schiffskörpers bestimmte
Gattung nach der landesüblichen Benennung und, wenn sich hieraus die Zahl der Masten
nicht unzweifelhaft ergibt, auch diese; hat das Schiff eine Maschine zur aushilfsweisen Fort-
bewegung bei ungünstigem oder ungenügendem Winde, so ist dies anzugeben unter Be-
zeichnung der Maschine,
c) bei Seeleichtern (Schleppschiffen), welche in der Regel durch andere, mit Maschinenkraft ver-
sehene Fahrzeuge fortbewegt werden, die Zahl der etwa vorhandenen Masten und ob diese
zur Segelführung eingerichtet oder etwa nur als Lademasten zu benutzen sind.
Zu 8. Raumgehalt des Schiffes.
Der Raumgehalt ist nach den Schiffspapieren, wenn Schiffspapiere nicht vorhanden sind, nach
der Aussage der Besatzung oder nach Schätzung, anzugeben.
Zu 25. Art des Unfalls.
Hier ist anzugeben:
ob das Schiff insbesondere durch Sturm, Seegang oder Eis beschädigt oder leck, gesunken
oder sinkend verlassen,
durch Zusammenstoß mit einem anderen Schiffe beschädigt, oder infolge davon gesunken,
gestrandet oder wrack,
durch Feuer, Blitz, Zerspringen oder Entzündung (Explosion) beschädigt oder infolge davon
gesunken, verbrannt oder wrack,
gestrandet, beschädigt und wieder abgebracht,
gestrandet, wrack und nicht wieder abgebracht,
gekentert und verloren, oder beschädigt in Sicherheit gebracht worden ist, oder
einen anderen Unfall erlitten hat und welchen.
Zu 26. Ursache des Unfalls.
Hier sind folgende Ursachen hervorzuheben:
Sturm oder Seegang,
Eis oder Eisgang,
Nebel, dickes Wetter, Schneefall oder heftige Regengüsse,
Feuersbrunst durch Selbstentzündung der Ladung, durch Einschlagen des Blitzes, durch
Unvorsichtigkeit der Besatzung oder der Reisenden oder durch andere Ursachen,
Entzündung (Explosion) der Ladung, Zerspringen (Explosion) des Kessels auf Dampfschiffen,
zu tief beladen, zu wenig Freibord,
zu wenig beladen, zu wenig Ballast,

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