Güterwagen.  47

aus  Kiefern  oder  Fichten,  splint-  und  kernfreiem  Brett  von
1"  bis  1%”  Stärke,  einzelne  Brettbreite  =  3‘  bis  5",  Befestigung
  mit  Deckenrahm,  Spriegel  resp,  Sperrholz  mittelst
Holzschrauben  ;  Verbindung  der  einzelnen  Deckenbretter
durch  Nuth  und  eingeschobene  Feder.  Deckenbogenhöhe
(Wölbung)  =  314''  bis  4",  Ueberstand  (Ausladung)  2'  bis  3",
über  die  äusseren  Wandflächen  und  zum  Schutz  gegen
Nässe  dienend.  Seitenthüren  (Schiebethüren)  auf  jeder  Seite
1  Stück,  lichten  Breite  der  Thüröffnung  =  5‘.  Beschlagtheile
als:  Winkel,  Blattbolzen,  Signal-  und  Laternenstützen,  Laternenhaken,
  Thürbeschläge,  Handgriffe,  Tritteisen  etc,  aus
Schmiedeeisen,

Deckenwagen  oder  Wagen  mit  loser  Decke,  als  Unterabtheilung
  des  bedeckten  Güterwagens,  kann  auch  mit  demselben
  Recht  zu  den  offenen  Güterwagen  gerechnet  werden,
und  unterscheidet  sich  von  letzteren  nur  durch  nachstehende
besondere  Vorrichtung  des  Ueberdeckens  und  Befestigens  der
losen  Decke,  als:

1.  Erhöhte  Kopfwände,  nach  oben  dachförmig  oder  rund
zulaufend.

2.  Deckenbaum  in  Mitte  Längenachse  des  Obergestelles
liegend  und  zur  Verbindung  der  höchsten  Stellen  der  Kopfwände,
  und  Befestieung  der  Decke  dienend.  Material  des
Deckenbaums,  Eichen-  oder  Kiefernholz,  Breite  =  2%"  bis  3",
Höhe  =  35%"  bis  4",

3.  Vorrichtung  zum  Plombiren  der  Decke,  meist  aus
Haken  und  Ringen  an  den  äussern  Wandflächen,  resp.  des
Kastenrahmens  gebildet.

4.  Lose  Decke  aus  Rindleder,  Segeltuch  oder  Guttapercha
  mit  Plombirstricken  und  Ringen;  ausserdem  noch
Riemen  uud  Schnallen  zum  Befestigen.

Vorhergehendem  entsprechend,  ist  bestimmt,  dass  alle
offene  Güterwagen,  welche  mit  leicht  feuerfangenden  Gegenständen
  beladen  .  werden,  mit  einer  sicheren  Verdeckung  zu