—  164  —

enthaltenen  Angaben  über  den  Netto-Raumgehalt  ohne  Nachvermessung  als  gültig  anzerkennen.


2.  Für  die  auf  Grund  des  österreichisch-ungarischen  Gesetzes  vom  15.  Mai  1871,  betreffend  die
Eichung  der  Seehandelsschiffe,  vermessenen  österreichisch-ungarischen  Schiffe  sind  die  in
deren  Eichungs-Zertifikaten  enthaltenen  Angaben  über  den  Netto-Raumgehalt,  ohne  Nachvermessung,
  als  gültig  anzuerkennen.

3.  Für  die  auf  Grund  des  amerikanischen  Gesetzes  vom  6.  Mai  1864  (act  to  regulate  the
admeasurement  of  tonnage  ol  ships  and  vessels  ol  the  United  States)  vermessenen
Schiffe  der  Vereinigten  Staaten  von  Amerika  sind  die  in  deren  Zertifikaten  (certificates
  of  registry)  enthaltenen  Angaben  über  den  Brutto-Raumgehalt  (total  tonnage)  ohne
Nachvermessung  als  gültig  anzuerkennen.

Die  amerikanische  Gesetzgebung  gestattet  Abzüge  vom  Brutto-Raumgehalt  der  Schiffe  nicht  und  es  sind
daher  auch  in  den  Zertifikaten  der  amerikanischen  Schiffe  Angaben  über  den  durch  solche  Abzüge  zu  ermittelnden
  Netto-Raumgehalt  nicht  enthalten.

Den  Führern  der  amerikanischen  Schiffe  ist  hiernach  freizulassen,  die  Entrichtung  der  Hafen=  etc.  Abgaben
je  nach  ihrer  Wahl  entweder  ohne  Nachvermessung  vom  Brutto-Raumgehalt  oder  aber  von  dem  durch  vorgängige
  Vermessung  der  abzugsfähigen  Räume  (§§.  15  und  16  der  Schiffsvermessungs-Ordnung)  zu  ermittelnden
  Netto-Raumgehalt  des  Schiffs  zu  bewirken.  Letzterenfalls  ist  die  Ausfertigung  des  Meßbriefes  nach
Maßgabe  der  Formulare  A.  bis  D.  zu  §.  24  der  Schiffs-Vermessungs-Ordnung  vom  5.  Juli  1872  (R.-G.-Bl.
S.  270)  durch  die  Vermessungsbehörde  (§.  19)  und  zwar  in  der  Art  zu  bewirken,  daß  die  Angabe  des  Brutto-Raumgehaltes
  aus  dem  amerikanischen  Zertifikat  übertragen,  resp.  nach  dem  durch  §.  24  der  Schiffsvermessungs-Ordnung
  festgestellten  Verhältnisse  (mittelst  Dioision  der  Zahl  der  Register-Tons  durch  0,353)  umgerechnet
wird.  Die  Gebühren  für  solche  theilweise  Vermessung  sind  nach  dem  durch  §.  32  Nr.  1  der  Schiffsvermessungs-Ordnung
  festgestelllen  Satze  jedoch  nur  für  die  wirklich  vermessenen  Räume  zu  erheben.

Zirkular-Verfügung  des  Königlich  dänischen  Generaldirektorats  für  das  Steuerwesen  zu  Kopenhagen  an
die  Zollämter,  betreffend  die  Befreiung  der  deutschen,  nach  dem  neuen  Verfahren  vermessenen  Schiffe
in  den  dänischen  Häfen  von  der  Umvermessung.  Vom  23.  Dezember  1872.

Zirkular

vom  Generaldirektoriat  für  das  Steuerwesen  an  sämmtliche  Zollämter.

Da  am  1.  Januar  1873  im  Deutschen  Reiche  ein  Schiffsvermessungs-System  in  Kraft  tritt,  welches  dem  hier
im  Lande  geltenden  entspricht,  so  hat  die  Kaiserlich  deutsche  Regierung  verordnet,  daß  dänische  Schiffe,  welche
mit  Register-Zertifikaten  nach  dem  Gesetze  vom  13.  März  1867,  betreffend  die  Registrirung  dänischer  Schiffe,
versehen  sind,  von  der  Umvermessung  in  deutschen  Häfen,  von  obigem  Datum  an  gerechnet,  befreit  sein
solln,  indem  daselbst  der  Angabe  in  jenen  Zerlifikaten  bezüglich  der  Tragfählgkeit  in  Tons  Folge  gegeben
werden  wird.

In  Folge  dessen  werden  unter  Bezugnahme  auf  §.  1  des  Schiffsvermessungs-Gesetzes  vom  13.  März  1867
die  im  Deutschen  Reiche  heimathsberechtigten  und  mit  Meß-Zertifikaten  vom  1.  Januar  1873  oder  späteren
Datums  versehenen  Schiffe  einer  Umvermessung  in  dänischen  Häfen  nicht  unterworfen,  sondern  die  in  den
gedachten  Zertifikaten  angegebene  Tragfähigkeit  in  Tons  wird  in  derselben  Weise,  in  demselben  Umfang  und
zu  demselben  Zwecke  benutzt  werden,  wie  es  hier  mit  der  in  den  Register-Zertifikaten  der  dänischen  Schiffe
angegebenen  Tragfähigkeit  in  Tons  geschieht,  und  im  Uebrigen  ist  nach  den  Vorschriften  zu  verfahren,