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7. Marine und Schiffahrt. 
In Hamburg wird am 26. d. M. mit einer Seedampfschiffs-Maschinisten-Prüfung begonnen werden. 
  
Flaggenatteste sind ertheilt worden: 
1. vom Kaiserlichen General-Konsulat zu New-Vork am 12. v. M. dem im Jahre 1869 in Mystic 
Bridge (Staat Connecticut, V. St. v. A.) erbauten, bisher unter der Flagge der Vereinigten 
Staaten von Amerika gefahrenen Vollschiff „Elise“ von 1368,05 Tons Brutto-Raumgehalt nach 
dem Uebergange desselben in das ausschließliche Eigenthum des bremischen Staatsangehörigen 
Fr. Roters zu Bremerhaven, welcher Bremerhaven zum Heimathshafen des Schiffes gewählt hat; 
2. vom Kaiserlichen Konsulat zu Hull am 29. v. Mts. dem im Jahre 1871 in Kennebunkport er- 
bauten, bisher unter der Flagge der Vereinigten Staaten von Amerika gefahrenen Vollschiff 
„Robert" (früher „S. S. Thomas“") von 1 422,54 Register-Tons Ladungsfähigkeit nach dem 
Uebergange desselben in das ausschließliche Eigenthum der bremischen Handelsfirma „Reck & Boyes 
zu Bremen, welche Bremen zum Heimathshafen des Schiffes gewählt hat; 
3. vom Kaiserlichen General-Konsulat zu London am 30. v. M. der im Jahre 1858 in Sunder- 
land erbauten, bisher unter britischer Flagge gefahrenen Bark „Beatrice" von 417,81 Register- 
Tons Ladungsfähigkeit nach dem Uebergange derselben in das ausschließliche Eigenthum des im 
Großherzogthum Oldenburg staatsangehörigen Konrad Paulsen zu Elsfleth, welcher Elsfleth zum 
Heimathshafen des Schiffes gewählt hat. 
  
  
Berlin, Carl Heymann's Verlag. — Gedruckt bei Julius Sittenfeld in Berlin.