24. 
25. 
26. 
27. 
28. 
29. 
30. 
31. 
  
— 568 — 
22. Die Telegraphenleitung ist zu revidiren. 
bei Tage: bei Dunkelheit: 
Eine weiße runde Scheibe vorn an Kein besonderes Signal. 
der Lokomotive oder an jeder Seite 
des Zuges. 
  
  
23. Der Bahnwärter soll sofort seine Strecke revidiren. 
bei Dunkelheit: 
Ein Schaffner schwingt seine Laterne dem Wärter 
zugewendet. 
bei Tage: 
Ein Schaffner schwingt seine Mütze oder einen 
anderen Gegenstand dem Wärter zugewendet. 
  
IV. Signale des Zugpersonals. 
Die akustischen Signale des Zugpersonals sind zu geben wie folgt: 
a. mit der Dampfpfeife: 
  
  
  
  
  
Achtung geben (Achtungssignal). Ein mäßig langer Pfiff, 
Bremsen anziehen. 
a. mäßig. Ein kurzer Pfiff, 
W# 
b. stark. Drei kurze Pfiffe schnell hintereinander, 
—— 
Bremsen loslassen. Zwei mäßig lange Pfiffe schnell hintereinander, 
b. mit der Mundpfeife: 
Das Zugpersonal soll seine Plätze einnehmen. Ein mäßig langer Pfiff, 
Abfahrt. Zwei mäßig lange Pfiffe, 
  
V. Rangirsignale. 
a. Akustische, mit der Mundpfeife oder dem Horn, sind in folgender Weise zu geben. 
  
  
  
Vorziehen. Ein langer Pfiff oder Ton, 
Zurückdrücken. Zwei mäßig lange Pfiffe oder Töne, 
Halt. Drei kurze Pfiffe oder Töne schnell hintereinander, 
— —