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de  Tart.  3.  1er  alinéa,  du  Traite  du
17.  Juin  1818.,  n'est  pas  applicahle
u  cabotage,  ces-à  -Gire  au  trans-Pport
  de  produits  ou  marchandises
barges  uh#ns  un  port  avec  destination
  pour  un  autre  port  du  meme
lterritoire,  les  Hautes  Parties  contractantes
  sc  réservam  réciproqucment
  le  droit  ie  regier  tout  ce  qui
concerne  ce  commerce.

S

Article  III.
(ad  art.  III.  alinea  prémier.)

Les  navires  el  cargasons  Prus-Siens
  seronl  allmis  (ans  les  colonies
Danoises  Tolure  mer  aux  memes
conditions  duc  les  navires  des  unlions
  les  plus  lavorisccs  le  som  actucllement
  ou  le  seront  5à  l'avenir,
et  6galemem  dans  les  iles  de  Ferröc,
en  Slande  ei  en  Croenland,  en  unt
due  le  commerce  y  sera  ouvert  à
damtres  nations.

Article  IV.  .
(ad  art.  IV.  du  Traité  de  1818.)

II  à  66  conrei  due  pendant,
la  duric  de  la  presente  convention,
le  Taril  du  peage  du  Sund  ei  des
Bells  public  par  le  Couvernement
Danois  c.  l.  du  fer  Janvier  1842.
ei  les  dispositions  reglemenlaires  )
inderees  seront  aphliducs  aux  navires
  et  cargaisons  Prussiens,  de
sorte  #lue  le  dil  Taril  reglers  sur
lous  les  poinis  la  perceplion  des
droits  du  Sund  ei  des  Bhells,  relalivement
  au  commerce  et  à  la  navigation
  des  sujels  Prussiens.

Ces  derniers  devant  constammem
ere  traitées  sur  le  pied  des  nations
(Nr.  2738.)

die  Stipulation  des  ersten  Alinea  des
dritten  Artikels  des  Handelsvertrages
vom  17.  Juni  1818.  keine  Anwendung
findet  auf  die  Küstenschiffahrt,  d.  h.  auf
den  Transport  von  Erzeugnissen  oder
Waaren  welche  in  einem  Hafen  mit  der
Bestimmung  für  einen  anderen  Hafen
desselben  Gebiets  eingeladen  werden,  indem
  die  hohen  vertragenden  Theile  gegenseitig
  Sich  das  Recht  vorbehalten,  diesen
  Verkehr  besonderen  Bestimmungen
zu  unterwerfen.

Artikel  3.
(Zum  Artikel  3.,  erstes  Alinea,  ebendaselbst.)


In  den  überseeischen  Kolonien  Danemarks
  sollen  die  Preußischen  Schiffe
und  Ladungen  unter  denselben  Bedingungen
  zugelassen  werden,  unter  denen
die  Schiffe  der  am  meisten  begünstigten
Nationen  es  jetzt  sind,  oder  künftig  sein
werden.  Dasselbe  soll  rbchsichrich  der
Farder  Inseln,  Islands  und  Grönlands
stattfinden,  in  soweit  als  der  Handel
vosn  anderen  Nationen  eröffnet  sein
wird.  «

Artikel  4.

(Zum  Artikel  4.  des  Vertrages  von  1818.)

Man  ist  übereingekommen,  daß  während
  der  Dauer  der  gegenwart  en  Konvention
  der  von  der  Koͤniglich  Daͤnischen
Regierung  unter  dem  1.  Januar  1842.
publizirte  Sund-  und  Beltzolltarif  nebst
den  darin  enthaltenen  reglementarischen
Bestimmungen  auf  die  Preußischen  Schiffe
und  Ladungen  angewendet  werden  soll,
so  daß  der  Handel  und  die  Schiffahrt
der  Preußischen  Unterthanen,  in  Allem
was  die  Erhebung  der  Sund=  und  Beltzölle
  betrifft,  nach  den  Bestimmungen
des  gedachten  Tarifs  behandelt  werden
sollen.

Da  auch  die  gedachten  Preußischen
Unterthanen  bestaͤndig  auf  eben  dem  Fuht