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de  St.  Pétersbourg  jusqunn  point
de  départ  de  Tembranchement  Russe.

A  cet  effet  le  Gouvernement
Russe  préviendra  celui  de  Drussc  au
moins  deux  ans  d'avance  du  terme
de  lachevement  delembranchemen
Russe  et  de  ladite  partie  du  chemin
de  fer  de  St.  Pétersbourg.

Article  7.

Le  changement  desploitation  se
fera  à  la  frontieère  de  manière  qdue
Administration  de  chemins  de  fer
Prussienne  ct  Administration  de
chemins  de  fer  Russe  etablissem
chacune  de  son  cté,  sur  son  territoire,
  immédialemem  pres  de  lba
frontiere  une  stalion  el  due  les  convois
  Prussiens  sur  la  voic  plus  Gtroile
PDrussienne  ehrent  dans  la  station
Russe  ei  les  convois  Russes  sur  la
voie  plus  laurge  Kusse  entrent  demns
la  stalion  Prussienne.

Article  8.

La  construction,  Tentrelien  et  la
surveillance  de  la  vroic  plus  large
sur  le  terriloire  Prussien  enire  h
frontière  ci  la  station  Prussienne
sera  à  charge  de  lAdministration
Prussienne;  la  construction,  lentretien
  ct  la  Surveillance  de  la  voie
plus  étroite  sur  le  territoire  Russe,
entre  la  station  Russe  et  la  frontiere.
sera  à  charge  de  l  Administration
Russe.  Pour  le  parcours  et  Pusage  de
ces  deux  parties  de  chemin  de  ter
les  Administralions  Prussienne  et
Russe  ne  payeront  l'une  à  lautre
aucune  indemniteé  pour  le  droit  derploitation.


Le  pont  sur  la  Lipona  sera  convon

  welchem  die  Russische  Zweigbahn
von  der  Hauptbahn  abgehen  wird,  vollendet
  sein  wird.

Mit  Rücksicht  hierauf  wird  die  Kaiserlich
  Russische  Regierung  die  Königlich
Preußische  Regierung  wenigstens  zwei
Jahre  vorher  davon  benachrichtigen,  bis
zu  welchem  Zeitpunkte  die  Raussische
Zweigbahn  und  die  Bahnstrecke  von  St.
Petersburg  bis  zu  dem  Abgangspunkte  der
Zweigbahn  von  der  Hauptbahn  fertig
sein  wird.

Artikel  7.

Der  Betriebswechsel  soll  an  der  Grenze
statefinden  in  der  Weise,  daß  die  Preußische
  und  die  Russische  Eisenbahnverwaltung
  jede  für  sich  einen  besonderen
Endbahnhof  in  unmittelbarer  Nähe  der
Grenze  auf  ihrem  Gebiete  anlegen  und
die  Preußischen  Bahnzüge  auf  dem
schmaleren  Preußischen  Geleise  in  den
Russischen  Bahnhof,  die  Russischen  Züge
auf  dem  breiteren  Russischen  Geleise  in
den  Preußischen  Bahnhof  einfahren.

Artikel  8.

Der  Bau,  die  Unterhaltung  und  die
Beaufsichtigung  des  breiteren  Geleises
auf  Preußischem  Gebiete,  zwischen  dem
Preußischen  Endbahnhof  und  der  Grenze,
liegt  der  Preußischen  Verwaltung  ob;
der  Bar,  die  Unterhaltung  und  die  Beaufsichtigung
  des  schmaleren  Geleises  auf
Russischem  Gebiete,  zwischen  dem  Russischen
  Endbahnhof  und  der  Grenze,
liegt  der  Russischen  Verwaltung  ob.  Für
das  Befahren  und  die  Benutzung  dieser
Theile  der  Eisenbahn  sollen  die  Preußische
und  die  Russische  Verwaltung  eine  der
andern  keine  Vergütung  zu  zahlen  haben.

Die  Brücke  über  die  Lipona  soll  auf