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Allgemeine  Bemerkungen.

I.  Bei  sämmtlichen  extraordinären  Baufonds  können  die  am  Jahresschlusse
verbleibenden  Bestände  zur  Verwendung  in  die  folgenden  Jahre  übertragen
werden.

II.  Von  den  durch  besondere  Gesetze  zur  Verfügung  gestellten  Krediten  sind
als  definitiv  erspart  zu  löschen:

A.  Für  Staats-Eisenbahnbauten:
a)  von  den  durch  die  Gesetze  vom  9.  März  und  18.  Dezember  1880
(Gesetz  Samml.  S.  169  und  377)  bewilligten  Krediten,  und  zwar:
1)  von  10  380  000  Mark  zum  Bau  der
Eisenbahn  von  Marienburg  über  Marienwerder
  und  Graudenz  nach  Thorn  nebst
Abzweigung  nach  COCrm.  500  000/0%  Mark,
2)  von  571.000  Mark  zum  Bau  der  Eisenbahn
  von  Hirschberg  nach  Schmiedeberg  9387,02
Summe  a.  .  ..  509387,02  Mark,

b)  von  den  durch  das  Gesetz  vom  25.  Februar
1881  (Gesetz=  Samml.  S.  32)  bewilligten
Krediten,  und  zwar:
1)  von  10  166  000  Mark  zum  Bau  der
Eisenbahn  von  Allenstein  über  Mehlsack
nach  Kobbelbude  mit  Abzweigung  von
Mehlsack  nach  Braunsberg  600  000%  Mark
2)  von  8  414000  Mark  zum  Bau  der
Eisenbahn  von  Allenstein  über  Ortels-  6
burg  nach  Johannisburg  .  ..  400  00000
3)  von  6549  000  Mark  zum  Bau  der
Eisenbahn  von  Konitz  nach  Laskowitz.  200  0000%.
4)  von  2772000  Mark  zum  Bau  der
Eisenbahn  von  Zollbrück  nach  Bütowp.  300  00000
5)  von  2250  000  Mark  zum  Bau  der
Eisenbahn  von  Gerolstein  nach  Prüm.  240  000,00
Summe  b..  17d0  000/00  Mark,
J)  von  den  durch  das  Gesetz  vom  15.  Mai  1882
(Gesetz-Samml.  S.  280)  bewilligten  Krediten,
und  zwar:
1)  von  4516  000  Mark  zum  Bau  der  Eisenbahn
  von  Johannisburg  nach  Lock  500  000/0°  Mark,

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