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von  Aachen  nach  Mastricht  die  Verpflichtung,
  die  nach  Artikel  3  in  das
Eigenthum  des  Preußischen  Staates  übergehende
  Eisenbahnstrecke  in  der  Weise
entweder  selbst  zu  betreiben  oder  durch
einen  geeigneten  Unternehmer  betreiben
zu  lassen,  daß  ein  durchgehender  Verkehr
  auf  der  Linie  Aachen—  Mastricht
bestehen  bleibt;  andererseits  verpflichtet
sich  unter  dem  gleichen  Vorbehalte  die
Belgische  Regierung,  einen  solchen  Verkehr
  ihres  Eisenbahnnetzes  mit  den  veräußerten
  Eisenbahnstrecken  aufrecht  zu
erhalten.  Insbesondere  sichern  beide  Regierungen
  sich  gegenseitig  zu,  daß  in
Folge  der  im  Artikel  3  vereinbarten  Veräußerung
  die  zollamtliche  Abfertigung
von  Reisenden,  Gepäck  und  Waaren
an  den  beiderseitigen  Grenzen  keiner
Erschwerung  unterworfen  werden  wird.

Artikel  7.

Die  Belgische  Regierung  wird  die
Aachen-Mastrichter  Eisenbahngesellschaft
und  die  Verwaltung  der  Eisenbahnen
des  Grand  Central  Belge  verpflichten,
rechtzeitig  je  einen  Bevollmächtigten  und
einen  Stellvertreter  desselben  in  gehöriger
Form  zu  ernennen,  um  die  behufs
der  Uebereignung  der  Strecke  Aachen
M.  Michterich-Preußisch-Niederländische
Grenze  erforderlichen  Erklärungen  vor
den  zuständigen  Behörden  abzugeben.

Artikel  8.

Die  von  der  Verwaltung  der  Eisenbahnen
  des  Grand  Central  Belge  auf  der
Eisenbahnstrecke  Aachen  M.Preußisch-Niederländische
  Grenze  angestellten  und
beschäftigten  Beamten  und  Arbeiter,
welche  nicht  Deutsche  Reichsangehörige
sind,  werden  von  der  Preußischen  Re-4

  —

sur  le  territoire  hollandais  Tobligation
  diexploiter  lui-méme  ou  de
faire  exploiter  DPar  un  entrepreneur
convenable,  la  section  cédée  en  vertu
de  Tarticke  3  à  TEtat  prussien,  de
telle  sorte  qu’un  tralic  direct  reste
maintenu  sur  la  ligne  d'’Aix-la-Cha-Pelle
  à  Maestricht;  le  Gouvernement
belge  prend  d’autre  part,  sous  la
méme  réserve,  Fengagement  de  maintenir
  un  trafic  semblable  entre  son
réscau  de  chemins  de  fer  et  les
scctions  de  ligne  vendues.  Les  deux
Gouvernements  se  garantissent,  en
Particulier,  reciproquement  due  par
suite  de  la  vente  convenue  à  Tarticle
  3,  la  visite  douanière  des  voyageurs,
  bagages  et  marchandises  ne
sera  Ppas  soumise  à  une  aggravation
de  formalités  à  leurs  frontières  re-Sbectives.

Article  7.

I.e  Gouvernement  belge  obligera
la  Socicté  du  chemin  de  fer  JAixq-Ila-Chapelle
  à  Maestricht,  et  Tadministration
  des  chemins  de  fer  du
Grand  Central  Belge  à  nommer  chacunc
  en  due  forme  et  en  temps  utile,
un  fondé  de  pouvoirs  et  un  suppléant
de  ce  fondé  de  pouvoirs,  pour  faire
devant  les  autorités  compétentes  les
declarations  nécessaires  en  vue  de  la
reprise  de  la  section  de  ligne  d'Aix-Ia-Chapelle
  M.—Richterich-  fromiere
Prussienne-uéerlandaise.

Article  8.

Les  employés  et  ouvriers,  nommés
et  occupés  par  Tadministration  des
chemins  de  fer  du  Grand  Central
Belge  sur  la  section  de  ligne  d'Aixla-Chapelle
  M.-—frontière  prussiennenéerlandaise,
  qui  ne  soht  pas  de
nationalitc  allemande,  ne  seront  pas