144
Auhang.
Besondere Vorschriften
für die Beförderung von bedingungsweise zugelassenen Gegenständen der
Anlage C auf elektrisch betriebenen Eisenbahnen mit oberer Stromzuführung,
bei denen ein Bruch der Oberleitung nicht durch besondere Vorrichtungen
unschädlich gemacht ist.
(1) Werden die brennbaren Flüssigkeiten unter III in Kessel-(Bassin-) Wagen
befördert, so ist über dem Wagen eine starke Schutzdecke aus Holz oder einem anderen iso-
lierenden Stoffe anzubringen, die es verhindert, daß ein herabgefallener Leitungsdraht den
Strom auf die metallenen Teile des Wagens überträgt.
(2) Bei der Beförderung von Leuchtgas, Fett= und Mischgas sowie von Wassergas
(I43), von Chlormethyl und Chloräthyl (146), Zinkäthyl (II4), von brennbaren Flüssig-
keiten (III Ziffern 1 bis 8), von Terpentinöl sowie von absolutem Alkohol und Weingeist
(III Ziffer 9) sind über den offenen Wagen starke Schutzdecken aus Holz oder einem
anderen isolierenden Stoffe anzubringen, die es verhüten, daß ein herabgefallener Leitungs-
draht, eine Zündung herbeiführt. Die Schutzdecken dürfen den freien Zutritt der Luft zum
Gute nicht verhindern.
(3) Die brennbaren Flüssigkeiten (III) dürfen nicht in Wagen oder Wagenabteilen
befördert werden, worin sich dem Betriebe dienende elektrische Apparate, wie stromführende
Elektromotoren oder Generatoren, Transformatoren, Blitzplatten, Widerstände, Sicherungen,
elektromagnetische Bremsen, Heizapparate befinden. Zugelassen sind Glühlampen, die in
besonders starke Glasschutzglocken eingeschlossen sind, und deren Ausschalter und Sicherungen
sich außerhalb der Wagen oder Wagenabteile befinden; ferner sind isolierte Drahtleitungen
gestattet, die gegen mechanische Beschädigungen gut geschützt sind.
(4) Die explosionsgefährlichen Gegenstände unter Ia und lb Ziffern 4, 5, 7 und 8
dürfen nicht in Wagen befördert werden, die stromführende oder unter Spannung stehende
elektrische Leitungen oder Apparate enthalten, also auch nicht in Wagen, die elektrisch be-
leuchtet sind.
(5) Die Vorschrift unter I à F Abs. (2) gilt nicht für elektrische Lokomotiven ohne
Feuerherd.
