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Bekanntmachungen für die Schifffahrt. 
Deutsch-Ostafrika. Indischer Ocean. 
Bemerkung über die Tonnen in der Bucht von Tanga. 
Nach Mittheilung des Kommandanten S. M. Kreuzer-Korvette „Sophie“ wurde 
während des Aufenthaltes in der Bucht von Tanga bemerlt, daß die schwarz und rothe 
Spierentonne mit einem 1 und einem liegenden Kreuz als Toppzeichen nördlich des Niule- 
Riffes (vgl. Nr. 168 d. „Nachr. f. Seef.“ 1891 ad 2) nicht auslag (vgl. Nr. 1552 d. diesj. „Nachr. 
f. Seef.“), ebenso wenig wurde die schwarz und weiße Spierentonne, mit einem liegenden 
Kreuz als Toppzeichen, zwischen dem Niule-Risse und der Insel Mambe bemerkt (vgl. Nr. 168 
d. „Nachr. f. Seef.“ 1891 ad 8). 
Ob die schwarze spitze Tonne mit der Aufschrift 1 (ogl. Nr. 168 d. „Nachr. f. Seef. 
1891 ad 9) auf ihrer Station lag, konnte nicht festgestellt werden. Die übrigen Tonnen 
befanden sich sämmtlich auf ihren Stationen. 
Karte IX: 75 (Vr. 663). 
Nichtvorhandensein der Tonne bei dem Kitapumbe-Riff und Vorhandensein einer 
Bake auf Fungu Yasin. 
Nach Mittheilung desselben Kommandanten war die weiße Spierentonne bei dem 
Kitapumbe-Risse (vgl. Nr. 166 d. „Nachr. f. Seef.“ 1891 ad 1) nicht auf ihrer Station. 
Dagegen steht auf dem Sande des Fungu Jasin-Risses eine dreieckige Bake. 
Kart. IX: 68 (Vr. 662), 70 (Vr. 640), 72 (BVr. 664); Segelhdb. B. IX: 2, 1889, Seite 343. 
Nothes Meer. Bucht von Sucz. 
Bemerkung über das Passiren der Untiefe nördlich der Insel Zukur. Zebayir-Inseln. 
Rothes Meer. 
Nach Mittheilung desselben Kommandanten werden die Seefahrer gewarnt, ostwärts 
(nicht westwärts wie es in Nr. 1092 d. „Nachr. f. Scef.“ 1887 angegeben ist) der Linie zu 
passiren, welche Centre Peak Island und High Island von Jebel Zukur verbindet. 
Segelhdb. B. IX: 3, 1883, Seite 33 und Supplement 1889, Seite 3. 
Bemerkung über dic Sichnocite des Leuchtfeners von Sucz. Golf von Sucz. Afrika. 
Nach Mittheilung desselben Kommandanten wurden das Feuer vom Newport Rock- 
Feuerschiff und das Leitfeuer von Sucz fast gleichzeitig gesichtet und zwar auf eine Entsernung 
von 12 Sm. südlich vom Newport NRock-Feuerschiff und 17 Sm. vom Suez-Leitfeuer. 
Danach dürfte die angegebene Sichtweite von 10 Sm. von letzterem Feuer zu gering ver- 
anschlagt sein. Die beiden Feuer erscheinen so gleichzeitig, daß eine Verwechselung leicht 
möglich ist. 
Lchlf.-Verz. 1892, IX: 261. 
Bemerkung über die Lage der Leuchttonne Kad-el-Marakeb. Bucht von Sucz. Afrika. 
Nach Mittheilung desselben Kommandanten ist die Leuchttonne Kad-el-Marakeb, 
mit grünem festen Feuer, im vergangenen Jahre etwas verlegt worden. Die genaue Lage 
derselben konnte nicht bestimmt werden, sie liegt jedenfalls mindestens zwei Kabllg. westlicher, 
als in den Vr. Adm.-Karten angegeben, und vielleicht auch etwas südlicher (ogl. Nr. 1797 d. 
„Nachr. f. Seef.“ 1891). 
Kart. IXI: 166 (Vr. 734), 168 (Vr. 757), 1801 (Vr. Sa); Lchtf.-Verz. 1892, IX: 263. 
(Nachr. f. Seef. 1892, Nr. 1695, 1696, 1697, 1698, 1699.)