den  Gebäuden  verbundenen  Nebenarbeiten,  wie  Wasserversorgung,
  Kanalisation,  Terrainbefestigung  u.  s.  w.,
bedeutendere  Kosten  erfordern  als  in  deutschen
Städten,  da  das  zu  bebauende  Terrain  vollständig
wüst  ist  und  jeder  Vorbedingung  zum  Bauen,  wie
man  gewohnt  ist,  sie  in  Deutschland  fast  überall  zu
finden,  ermangelt.

Außer  diesen  Wohngebäuden,  welche  fast  alle
durch  private  Thätigkeit  ihrer  Eimvohner  mit  hübschen
  Gärten  umgeben  wurden,  sind  im  Jahre  1893
ferliggestellt:  das  Hauptmagazin,  ein  60  Meter  langes
Gebäude,  welches  die  Kammern  der  Schutztruppe,
die  Ausrüstungsgegenstände  für  Expeditionen  des
Gouvernements  und  die  Wohnungen  für  die  in  den
Räumen  desselben  thätigen  Beamten  enthält.  An  der
einen  Schmalseite  befindet  sich  der  Flottillenhof  und
für  die  Bestände  der  Flottille  zwei  Fachwerkschuppen
mit  Gipsdielenverkleidung.  In  dem  einen  derselben
befinden  sich  die  Spritzenräume.  An  der  anderen
Schmalseite  erstreckt  sich  der  Bauhof  mit  seinen
Materialienschuppen,  einem  kleinen  Wohnhaus  für
die  Baubeamten  und  den  Werkstätten  für  die  verschiedenen
  Handwerkszweige.  An  diesen  schließt  sich
der  Zollhof  mit  der  Zollniederlage  an.  Vor  dem
Zoll  ist  eine  Quaianlage  mit  großen  Erdmauern,
zwischen  denen  sich  eine  aus  Korallenmauerwerk  hergestellte
  schiefe  Ebene  befindet,  auf  welcher  die  auf
die  untere  Plattform  aus  den  Dhaus  und  Leichtern
geschafften  Waaren  auf  die  obere  Plattform  vor  dem
Zollschuppen  befördert  werden.

Die  beiden  Gebäude  des  Forts  in  Dar-es-Salaäm
sind  für  Büreau=  und  Wohnzwecke  ausgebaut  worden.
Im  Erdgeschoß  des  Hauses  B  sind  Gefängnißzellen
für  Europäer  eingerichtet.  Ein  Gefängniß  für  Eingeborenc
  befindet  sich  in  der  Ausführung.

Eine  neue  Schaurihütte  neben  der  Station,  inmitten
  gärtnerischer  Anlagen,  ist  vollendet  worden.
Ein  neuer  Stall  für  60  Maulthiere  ist  in  der  Ausführung
  begriffen,  die  Vorarbeiten  für  die  Anlage
von  Reparaturwerkstätten  der  Flottille  sind  begonnen.

Für  die  Wasserversorgung  der  Stadt  ist  durch
Anlage  neuer  Brunnen  in  moderner  Weise  Sorge
getragen.  Die  früheren  arabischen  Kesselbrunnen,
welche  in  der  Stadt  vorhanden  waren,  versiegten
in  der  trockenen  Zeit  regelmäßig.  Nach  der  Heraussendung
  von  deutschen  Brunnenarbeitern  ist  diesem
Uebelstande  dadurch  abgeholfen  worden,  daß  die
Brunnenchlinder,  aus  Cementkonkret  in  eiserner  Form
hergeslellt  und  mit  Falzen  aufeinander  gepaßt,  in  die
Erde  bis  auf  tiefc,  wasserführende  Schichten  gesenkt
wurden.  Die  Herstellung  der  Cylinder  ist  einfacher,
die  Arbeit  des  Senkens  leichter  und  die  Gesammtkosten
  billiger  als  die  Herstellung  gemauerter  Kesselbrunnen.
  Es  sind  über  zehn  Brunnen  mit  Pumpvorrichtungen
  in  der  Stadt  entstanden.  Davon
enthalten  leider  zwei  brackiges  Wasser.  Es  sollen
diese  beiden  durch  Tiefbohrung  weitergeführt  werden.
Die  Tiese  der  Brumnen  ist  durchschnittlich  über
zehn  Meter,  und  das  Wasser  musi  durch  Druckpumpen

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gefördert  werden.  Die  Bevölkerung  empfindet  die
Anlage  derselben  als  eine  Wohlthat.  Nach  Fertigstellung
  von  genügend  vielen  Brunnen  in  Dar-es-Saläm
  sollen  die  Brunnenmacher  die  anderen  Küstenstationen
  mit  neuen  Brunnen  versehen  und  dann  im
Verein  mit  den  neu  auszuführenden  Karawanenwegen
allmählich  mit  der  Anlage  von  Wasserstellen  im
Innern  vorgehen.

Ein  Versuch,  Mauerziegel  in  Dar-es-Saläm  zu
streichen,  muß  als  gelungen  betrachtet  werden.  Die
hergestellten  20000  Ziegel  sollen  beim  nächsten  Neubau
  ihre  Verwendung  finden.

Die  Aufstellung  eines  Holzschneidewerks  mit
Dampfbetrieb,  wozu  die  Maschine  einer  wracken
Dampfpinasse  von  der  Flottille  bereits  hergestellt  ist,
wird  vorbereitet.  Im  Anschluß  daran  ist  die  Anlage
  eines  größeren  Lagers  einheimischer  Rohhölzer
in  Simba-Uranga  an  der  Rufidjimündung  verfügt
worden  und  soll  der  Verarbeitung  einheimischer  Hölzer
zu  Bauzwecken  größere  Aufmerksamkeit  als  bisher
geschenkt  werden,  da  die  aus  Deutschland  importirten
dem  hiesigen  Klima  gegenüber  nicht  so  beständig  und
viel  zu  theuer  sind  (der  Kubikmeter  deutsches  und
schwedisches  Holz  kostet  zur  Zeit  75  bis  78  Rupien).

An  den  übrigen  Küstenplätzen  sind  folgende  Bauarbeiten
  während  des  Jahres  1893  zur  Ausführung
gelangt:

Tanga.  Unterhaltung  des  Forts,  Aufstellung
und  Durchführung  eines  neuen  Bebauungsplanes  für
die  Stadt  anläßlich  der  neuen  Usambara-Eisenbahnanlage;
  ein  neues  Pulverhaus  ist  begonnen,  ein
Kohlenschuppen  fertiggestellt.  Die  Arbeiten  für  die
Anlage  einer  neuen,  etwa  300  Meter  langen  Landungsbrücke
  sind  vorbercitet  und  dürften  in  wenigen
Monaten  zum  Abschluß  gelangen.

Pangani.  Die  Arbeiten  haben  sich  bisher  auf
Reparaturen  und  Unterhaltung  der  Station  beschränkt.
Eine  Kaserne  in  Eingeborenenbauart  für  60  Askaris
und  eine  ebensolche  für  24  Polizeiaskaris  sind  in
Ausführung  begriffen.  Ein  neues  Pulverhaus  ist
ausgeführt  worden.

Saadani.  Durch  Ableitung  des  neben  der  Station
befindlichen  Flusses,  welcher  das  Fort  durch  Abwaschung
  der  Uferböschung  gefährdete,  ist  mittelst
eines  Durchstiches  nach  dem  Meere  vorerst  Abhülfe
geschaffen.  Eine  neue  Brunnenanlage  versorgt  die
Station  mit  frischem  Wasser.

Der  bauliche  Zustand  des  Forts  ist  ein  schlechter.
Sein  Bestand  dürfte  in  nicht  allzu  langer  Zeit  in
Frage  gestellt  sein.  Ein  Umbau  erscheint  unter
Berücksichtigung  des  baulichen  Zustandes  ausgeschlossen.

Bagamoyo.  Die  Arbeiten  für  den  Neubau
einer  Zollanlage,  welche  den  Bedüfnissen  eines  erweiterten
  Betriebes  Rechnung  trägt,  sind  begonnen.
Dieselben  sollen  so  gefördert  werden,  daß  die  Neuaulage
  bis  zur  nächsten  grosßten  Regenzeit  fertiggestellt
ist.  Ein  neues  Pulvermagazin  ist  erbaut  worden.